發(fā)動(dòng)機(jī)主要由“兩大機(jī)構(gòu)”和“五大系統(tǒng)”構(gòu)成，“兩大機(jī)構(gòu)”為曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)，“五大系統(tǒng)”涵蓋燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻、點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)輸出動(dòng)力；配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣。燃料供給系統(tǒng)提供可燃混合氣，潤(rùn)滑系統(tǒng)減小部件磨損，冷卻系統(tǒng)維持正常溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，起動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，各部分協(xié)同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。它主要由活塞、連桿和曲軸組成?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)燃料在氣缸內(nèi)燃燒膨脹時(shí)，活塞受到巨大的壓力，從而產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)。連桿則像是一座橋梁，緊密地連接著活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一，在獲得連桿傳遞的力后，持續(xù)地做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而為車輛的行駛提供動(dòng)力。

配氣機(jī)構(gòu)的作用十分關(guān)鍵，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)器”，精準(zhǔn)地控制著氣缸的進(jìn)氣和排氣過程。該機(jī)構(gòu)主要包括進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸等部件。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)在合適的時(shí)機(jī)打開，讓新鮮的空氣和燃料混合氣順利進(jìn)入氣缸，為燃燒提供充足的“原料”；排氣門則在燃燒完成后開啟，將燃燒后的廢氣排出氣缸，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“清潔”，使下一次的進(jìn)氣和燃燒過程能夠順利進(jìn)行。凸輪軸通過特定的輪廓和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，驅(qū)動(dòng)著搖臂、推桿和挺桿等部件，精確地控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工作階段都能獲得恰到好處的空氣量。

燃料供給系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草輸送部隊(duì)”，為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒提供燃料和空氣混合物。它涵蓋了眾多部件，如汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器（或噴油器）、空氣濾清器等。汽油箱儲(chǔ)存著車輛行駛所需的燃油；汽油泵負(fù)責(zé)將燃油從油箱中抽出，并以一定的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)；汽油濾清器則會(huì)過濾掉燃油中的雜質(zhì)，防止它們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害；化油器或噴油器將燃油霧化并與空氣混合，形成可燃混合氣，然后將其送入氣缸；空氣濾清器則有效地過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，保證空氣質(zhì)量，使燃燒更加充分。

潤(rùn)滑系統(tǒng)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“潤(rùn)滑劑”，對(duì)于減少部件之間的摩擦磨損起著至關(guān)重要的作用。它主要由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表等部件組成。機(jī)油泵從油底殼中吸取機(jī)油，并將其以一定的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)摩擦部位；集濾器可以過濾掉機(jī)油中的大顆粒雜質(zhì)；機(jī)油濾清器則進(jìn)一步過濾機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)，保證機(jī)油的清潔度；油道是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的通道，確保各個(gè)部件都能得到充分的潤(rùn)滑；限壓閥可以控制機(jī)油的壓力，防止壓力過高或過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響；機(jī)油表則用于顯示機(jī)油的壓力和油量，讓駕駛員隨時(shí)了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度調(diào)節(jié)衛(wèi)士”，能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表等部件組成。水泵負(fù)責(zé)將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量后，流回到散熱器；散熱器通過散熱鰭片將熱量散發(fā)到空氣中；風(fēng)扇則加速空氣的流動(dòng)，提高散熱效率；節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，節(jié)溫器會(huì)使冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，節(jié)溫器會(huì)使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，增強(qiáng)散熱效果；水溫表則實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，讓駕駛員掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況。

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火指揮官”，負(fù)責(zé)在合適的時(shí)機(jī)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。它主要包括火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器等部件。高壓線圈將蓄電池提供的低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓；分電器按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，將高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞上；火花塞則在高壓電的作用下，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“啟動(dòng)鑰匙”，負(fù)責(zé)在車輛啟動(dòng)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。它主要由起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池等部件組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，蓄電池為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，起動(dòng)機(jī)開始工作，通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入初始的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，完成啟動(dòng)過程。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的“兩大機(jī)構(gòu)”和“五大系統(tǒng)”緊密協(xié)作，缺一不可。它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的功能，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）