夏天輪胎胎壓 2.7 是否正常需分情況判斷。若車輛剛行駛完處于熱胎狀態(tài)，胎壓 2.7 正常，因熱胎胎壓會(huì)升高；但若是冷車時(shí)胎壓就達(dá)到 2.7 ，則有些偏高。正常情況下，夏季胎壓多在 2.3 - 2.5 之間。畢竟夏季氣溫高，氣體熱脹冷縮。而且不同車型標(biāo)準(zhǔn)胎壓有差異，還受輪胎狀況、行駛路況等因素影響 。

不同的輪胎狀況對(duì)胎壓也有著不同的要求。新輪胎相對(duì)更有彈性和韌性，胎壓可以按照標(biāo)準(zhǔn)范圍來(lái)設(shè)定；而舊輪胎由于長(zhǎng)期使用，橡膠老化，胎體的彈性有所下降，胎壓可能需要適當(dāng)降低一些，以保證輪胎與地面的良好接觸和行駛的穩(wěn)定性。軟胎質(zhì)地較軟，胎壓過(guò)高容易導(dǎo)致輪胎變形過(guò)大，磨損加劇，通常胎壓會(huì)稍低；硬胎則相反，胎壓可以相對(duì)高一點(diǎn)，但也不能超出正常范圍太多。

行駛路況同樣不容忽視。如果經(jīng)常在顛簸路面行駛，輪胎受到的沖擊力較大，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎更容易受損，此時(shí)可以適當(dāng)降低胎壓，增強(qiáng)輪胎的緩沖能力；若經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途，輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)不斷升溫，胎壓也會(huì)隨之升高，出發(fā)前的胎壓就不宜設(shè)定得過(guò)高，以免在高速行駛中胎壓過(guò)高引發(fā)危險(xiǎn)。

運(yùn)載負(fù)載的不同也會(huì)影響胎壓?？蛰d或半載時(shí)，車輛對(duì)輪胎的壓力相對(duì)較小，胎壓可以維持在正常范圍的下限；滿載時(shí)，輪胎承受的壓力增大，胎壓則需要適當(dāng)提高一些，但也不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)太多，以確保輪胎能夠安全穩(wěn)定地支撐車輛的重量。

胎壓測(cè)量環(huán)境也至關(guān)重要。一般廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓指的是冷胎檢測(cè)值。若夏天測(cè)得的 2.7 是熱胎測(cè)量值，根據(jù)熱脹冷縮原理，冷胎下的胎壓約為 2.4 ，這便屬于正常范圍。而如果冷胎狀態(tài)下胎壓就達(dá)到 2.7 ，確實(shí)偏高。過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，抓地力變?nèi)?，影響制?dòng)效果；還會(huì)導(dǎo)致輪胎胎面中央的花紋局部磨損加劇，縮短輪胎使用壽命；并且會(huì)讓車身震動(dòng)變大，影響行駛舒適性，間接影響其他零部件壽命。

總之，夏天輪胎胎壓是否正常不能一概而論，要綜合考慮熱胎冷胎狀態(tài)、車型標(biāo)準(zhǔn)、輪胎狀況、行駛路況以及運(yùn)載負(fù)載等多種因素。車主應(yīng)多留意車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓信息，并根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整胎壓，以保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）