上坡起步可以不踩離合器，但需要掌握一定技巧。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，能切斷或傳遞動(dòng)力，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。不踩離合器上坡起步，要確保車(chē)輛處于合適擋位，車(chē)輛完全停止時(shí)腳從油門(mén)抬起，還可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制下滑速度。掌握這些要點(diǎn)，就能在不踩離合器的情況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步 。

具體而言，合適的擋位選擇至關(guān)重要。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，上坡起步建議掛入一檔，一檔的傳動(dòng)比大，能為車(chē)輛提供較大的扭矩，使車(chē)輛有足夠的力量克服上坡的阻力。如果擋位過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力可能不足以推動(dòng)車(chē)輛上坡，容易導(dǎo)致車(chē)輛熄火或后溜。

當(dāng)車(chē)輛完全停止時(shí)，將腳從油門(mén)抬起，這一步驟能讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)的繼續(xù)踩踏而持續(xù)升高，為后續(xù)的操作做好準(zhǔn)備。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制下滑速度也是關(guān)鍵一環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指通過(guò)降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)控制車(chē)輛的速度。在上坡起步不踩離合器的情況下，當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚霈F(xiàn)下滑趨勢(shì)。這時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，適當(dāng)降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力會(huì)增大，從而有效減緩車(chē)輛下滑的速度，為車(chē)輛起步爭(zhēng)取時(shí)間和穩(wěn)定的狀態(tài)。

不過(guò)，需要注意的是，雖然不踩離合器上坡起步有一定技巧可行，但在實(shí)際駕駛中，尤其是對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手來(lái)說(shuō)，踩下離合器進(jìn)行上坡起步是更為穩(wěn)妥和常用的方法。因?yàn)殡x合器可以更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力連接，通過(guò)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火或因動(dòng)力過(guò)大而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

總之，上坡起步不踩離合器雖具有可操作性，但需駕駛者熟練掌握相關(guān)技巧以及對(duì)車(chē)輛性能有足夠的了解。而踩離合器上坡起步則是更普遍適用的方式，能為駕駛帶來(lái)更多的穩(wěn)定性和安全性。駕駛者應(yīng)根據(jù)自身的駕駛水平和實(shí)際路況，合理選擇上坡起步的操作方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）