方向盤震動并非完全等同于路感。路感通常是指車輛行駛時，路面狀況通過輪胎、懸掛等傳遞給方向盤，讓駕駛者感知路面信息的一種反饋。而方向盤震動可能由多種原因造成，比如前束問題、車輪動平衡異常、推動桿部件松動、車輪軸承故障、轉(zhuǎn)向減振器失效等。所以，不能簡單地將方向盤震動都歸結(jié)為路感，遇到震動現(xiàn)象應(yīng)及時排查具體原因。

前束問題是導(dǎo)致方向盤震動的常見因素之一。汽車在行駛過程中，若遭遇碰撞，很可能致使轉(zhuǎn)向桿以及球頭發(fā)生變形或松動，此外，輪胎磨損不規(guī)則也會讓前束出現(xiàn)增大或收縮的變化。一旦前束出現(xiàn)異常，方向盤便可能產(chǎn)生震動，這種震動并非是正常的路感傳遞，而是車輛部件出現(xiàn)問題的警示。

車輪動平衡方面也不容忽視。當汽車行駛一定里程后，原本用于保持車輪動平衡的鉛塊有可能丟失，或者輪轂發(fā)生變形。在高速行駛時，這種不平衡就會導(dǎo)致汽車發(fā)擺，方向盤也隨之抖動。這顯然和路感所帶來的正常反饋有著本質(zhì)區(qū)別，是車輛機械結(jié)構(gòu)問題引發(fā)的震動表現(xiàn)。

推動桿的狀況同樣會影響到方向盤。如果橫向推動桿的球頭松動或者支架不穩(wěn)定，車輛在行駛過程中就會出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，方向盤也會因此產(chǎn)生震動。這種震動是由于車輛連接部件的松動，破壞了車輛行駛的平穩(wěn)性，與路感所傳遞的路面信息毫無關(guān)聯(lián)。

車輪軸承對方向盤的影響也不容小覷。當車輪軸承出現(xiàn)松動，或者左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴重時，汽車前輪的定位就會出現(xiàn)偏差。這不僅會影響車輛的行駛方向準確性，還會導(dǎo)致方向盤產(chǎn)生震動，這明顯是車輛零部件故障引發(fā)的震動，而非路感。

轉(zhuǎn)向減振器一旦失效，同樣會造成方向盤震動。比如轉(zhuǎn)向減振器出現(xiàn)損壞漏油的情況，又或者前懸架彈簧發(fā)生變形，都會影響到汽車的穩(wěn)定性，進而使得方向盤出現(xiàn)震動。這也是車輛部件異常導(dǎo)致的震動問題，并非正常的路感體現(xiàn)。

綜上所述，方向盤震動和路感有著明顯的差異。路感是車輛正常行駛時駕駛者對路面狀況的自然感知，而方向盤震動往往是車輛存在問題的信號。當駕駛者察覺到方向盤震動時，切不可掉以輕心，應(yīng)及時對車輛進行全面檢查，找出具體原因并加以修復(fù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）