福特探險者既有進口車型，也有國產(chǎn)車型。曾經(jīng)，探險者以進口形式進入國內市場，較高的價格讓不少消費者望而卻步。后來隨著福特與長安合作的深入，探險者實現(xiàn)了國產(chǎn)化。國產(chǎn)探險者作為長安福特的旗艦SUV，與林肯飛行家同平臺打造，在動力、配置、懸架等方面均有出色表現(xiàn)，以更親民的價格，為消費者帶來了高品質的駕乘體驗。

在動力層面，國產(chǎn)探險者采用了全系 2.3T + 10AT 的高規(guī)格動力組合。這臺發(fā)動機最大功率可達 276Ps，最大扭矩為 425 牛米，充沛的動力讓其后驅車型破百僅需 7.6 秒。除入門車型外，其余車型均配備了四驅系統(tǒng)，進一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。百公里油耗在 12L 上下，對于這樣一款中大型 SUV 來說，這樣的油耗表現(xiàn)也在合理范圍之內。這種動力配置，無論是在城市道路的日常駕駛，還是偶爾的長途旅行、輕度越野中，都能為駕駛者提供足夠的信心和樂趣。

配置上，國產(chǎn)探險者更是誠意滿滿。車內配備了 12.8 英寸豎置中控屏，搭載 SYNC + 2.0 智行信息娛樂系統(tǒng)，它如同一個智能中樞，將 GPS 導航、語音識別控制、多媒體娛樂等功能集于一身。駕駛者只需動動口，就能輕松實現(xiàn)各種操作，既方便又安全。同時，L2 級的福特 CoPilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)全系標配，為行車安全保駕護航，在長途駕駛中減輕駕駛者的負擔，讓駕駛變得更加輕松和安心。

懸架系統(tǒng)一直是衡量一款車駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性的重要指標。國產(chǎn)福特探險者搭載前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的經(jīng)典組合。前麥弗遜式懸架在確保高速行駛穩(wěn)定性和路面適應性方面發(fā)揮著關鍵作用，而后多連桿式獨立懸架則能精準有效地控制車輪運動，大大減少車身側傾，為車內乘客提供平穩(wěn)舒適的乘坐感受。并且，它還裝備了先進的自適應懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動調整懸架的硬度和阻尼，進一步提升駕乘體驗。

國產(chǎn)福特探險者憑借出色的動力、豐富的配置以及精心調校的懸架系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品力。它在繼承了探險者家族優(yōu)秀基因的同時，結合國產(chǎn)化的優(yōu)勢，以更具競爭力的價格走進了更多消費者的生活，為中大型 SUV 市場帶來了新的活力與選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）