在綜合路況條件下，1.8卡羅拉每公里油耗約為0.09升。不過(guò)，這只是理想條件下的理論值。實(shí)際上，1.8卡羅拉搭載的是混動(dòng)系統(tǒng)，不同車型的NEDC綜合油耗在4 - 4.1L左右，對(duì)應(yīng)每公里油耗約0.04 - 0.041升。但油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等多種因素影響，在城市擁堵路況下會(huì)增加，在高速公路平穩(wěn)駕駛時(shí)則可能降低 。

駕駛習(xí)慣對(duì)1.8卡羅拉的油耗影響頗為顯著。急加速、急剎車這類激烈的駕駛方式，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，從而增加燃油消耗。而若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預(yù)判路況，合理控制車速，避免不必要的加減速，車輛的油耗就能得到有效控制。比如在紅燈前，提前松油門讓車輛滑行，而非臨近時(shí)才猛踩剎車，這樣的小技巧都有助于降低油耗。

路況不同，1.8卡羅拉的油耗也會(huì)大不一樣。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分轉(zhuǎn)化為有效動(dòng)力，油耗自然升高。有時(shí)在早晚高峰時(shí)段，走走停停的交通狀況會(huì)讓1.8卡羅拉的每公里油耗可能比正常路況高出不少。相反，在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí)每公里油耗往往能達(dá)到較為經(jīng)濟(jì)的水平。

環(huán)境溫度同樣不可忽視。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來(lái)預(yù)熱，車內(nèi)的供暖系統(tǒng)也會(huì)增加能耗，這都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而在炎熱的夏季，如果長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)，也會(huì)在一定程度上增加車輛的負(fù)荷，使油耗有所增加。

此外，車輛本身的狀態(tài)，如輪胎氣壓、車輛負(fù)載等也會(huì)影響油耗。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛；而車內(nèi)裝載過(guò)多的物品，增加了車輛的重量，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，1.8卡羅拉雖然在理論上有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的每公里油耗數(shù)值，但在實(shí)際使用中，由于受到多種因素的綜合作用，油耗會(huì)有所波動(dòng)。車主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、關(guān)注車輛狀態(tài)等方式，盡可能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，享受高效且節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）