換了備胎故障燈還亮，原因可能是多方面的。一方面，備胎自身存在差異，如通常沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，且多為非全尺寸，這會觸發(fā)警報。另一方面，新輪胎的型號或品牌與原裝不一致，傳感器難以識別；也可能是傳感器本身出現(xiàn)故障，又或者換胎時碰到其他傳感器、線路，甚至行車電腦出現(xiàn)問題。總之，需盡快前往專業(yè)維修店排查處理，保障行車安全 。

首先，我們來詳細說說備胎自身差異這個因素。大多數(shù)汽車配備的備胎，尤其是那些非全尺寸備胎，在規(guī)格上與正常使用的輪胎有著明顯不同。非全尺寸備胎的直徑、寬度等參數(shù)可能和正胎不一樣，這種差異會使得車輛在行駛過程中，各個輪胎的滾動周長不一致。車輛的電子系統(tǒng)非常敏感，一旦檢測到這種差異，就會觸發(fā)故障燈亮起，以提醒駕駛者可能存在異常情況。而且，由于備胎往往沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，當它替換掉有胎壓監(jiān)測的正胎后，車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無法獲取備胎的胎壓信息，也會導致故障燈持續(xù)發(fā)光。

其次，新輪胎的型號或品牌與原裝不一致的情況也很常見。汽車的傳感器是按照原裝輪胎的各項參數(shù)進行校準的，當更換了不同型號或品牌的備胎后，輪胎的一些特性，比如硬度、滾動阻力等發(fā)生了改變，傳感器難以準確識別這些新變化，進而向行車電腦傳遞異常信號，最終引發(fā)故障燈亮起。這就好比一個原本適應了某種節(jié)奏的系統(tǒng)，突然來了個不同節(jié)奏的參與者，整個平衡就被打破了。

傳感器本身出現(xiàn)故障也是一個重要原因。在更換備胎的過程中，難免會有一些磕磕碰碰，這有可能不小心損壞輪胎轉(zhuǎn)速傳感器或者其他相關傳感器。傳感器一旦受損，就無法正常工作，它所傳遞給行車電腦的數(shù)據(jù)也就不準確了，那么故障燈亮起自然就不足為奇。而且，汽車內(nèi)部的線路錯綜復雜，換胎時如果不小心碰到其他傳感器的線路，導致線路松動、接觸不良，同樣會影響傳感器的正常工作，觸發(fā)故障燈。另外，行車電腦作為車輛的“大腦”，也有可能出現(xiàn)問題。在更換備胎這個過程中，一些異常的電信號波動可能會干擾行車電腦的正常判斷，使其發(fā)出錯誤指令，讓故障燈一直亮著。

所以，當換了備胎后故障燈還亮，我們不能忽視這些潛在問題。盡快前往專業(yè)維修店是非常明智的選擇。維修師傅能夠憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗，對輪胎、傳感器以及整個車輛系統(tǒng)進行全面排查，準確找出故障原因并加以解決，確保車輛恢復正常狀態(tài)，為我們的行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）