1.4T代表汽車搭載了排量為1.4升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中“1.4”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，即各個(gè)氣缸工作容積的總和，它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)大小與性能的關(guān)鍵參數(shù)?！癟”是“turbo”的縮寫，意為渦輪增壓，渦輪增壓器就像一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。如此，讓車輛兼具較好的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，取決于缸徑和活塞的行程。它在汽車領(lǐng)域意義重大，一般而言，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)所能輸出的功率也就越高，汽車的動(dòng)力也就更為強(qiáng)勁。就好比不同規(guī)格的容器，大容器能容納更多的東西，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)也具備更強(qiáng)的能力。在其他條件相同的車型對(duì)比中，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸數(shù)量更多，其排量往往比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更大，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的參考參數(shù)之一。

而渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，更是為發(fā)動(dòng)機(jī)性能帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)能夠燃燒更多的燃料，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的能量。這就好比給運(yùn)動(dòng)員提供了更優(yōu)質(zhì)的氧氣供應(yīng)，讓他們能夠在賽場(chǎng)上發(fā)揮出更高的水平。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與未裝增壓器的普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，通常能提高40%左右。例如這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力表現(xiàn)就相當(dāng)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)1.8 - 2.0L的排量。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛過(guò)程中也有著出色的表現(xiàn)。它通常能夠在較低轉(zhuǎn)速下就產(chǎn)生較大的扭矩，這意味著車輛在起步和加速過(guò)程中，能夠獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，帶來(lái)更加順暢、迅猛的駕駛體驗(yàn)。以一些搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例，在城市道路的頻繁啟停中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，既不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能之間取得良好的平衡。

總之，1.4T所代表的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了排量與渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，既滿足了人們對(duì)車輛動(dòng)力的需求，又兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的考量。無(wú)論是在日常通勤還是偶爾的激情駕駛中，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且出色的體驗(yàn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展中一個(gè)優(yōu)秀的代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）