觀致 5 搭載的 1.6 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高、低功率兩個(gè)版本。低功率版匹配 6 速雙離合變速箱，最大功率 115KW（156 馬力），最大扭矩 210N·m 等；高功率版匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 145KW（197 馬力），最大扭矩 290N·m 等。低功率版供油為多點(diǎn)電噴，為國(guó)五排放；高功率版是缸內(nèi)直噴，為國(guó)六排放。兩個(gè)版本各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速定格在5500rpm，此時(shí)能夠輸出115KW的最大功率，為車(chē)輛提供較為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1750 - 5000rpm的區(qū)間內(nèi)，這意味著在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以持續(xù)輸出210N·m的最大扭矩，讓車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速下也能擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是城市道路的起步還是中低速的超車(chē)，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。并且，多點(diǎn)電噴的供油方式技術(shù)成熟，能較為精準(zhǔn)地將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，與空氣充分混合后進(jìn)入氣缸燃燒，保證了燃燒的充分性和穩(wěn)定性 。

高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速同樣為5500rpm，不過(guò)最大功率提升到了145KW，相比低功率版本有了顯著的提升，能為車(chē)輛帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000 - 4000rpm之間，可輸出高達(dá)290N·m的最大扭矩。在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車(chē)輛的加速性能會(huì)更加出色，高速行駛時(shí)的再加速能力也更強(qiáng)。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了更精確的燃油噴射控制，提高了燃油的霧化效果和燃燒效率，不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了排放，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，更環(huán)保節(jié)能 。

總的來(lái)說(shuō)，觀致5的這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本在參數(shù)上各有側(cè)重。低功率版本注重穩(wěn)定性與日常使用的經(jīng)濟(jì)性，適合對(duì)動(dòng)力需求不是特別激進(jìn)、更注重平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者；高功率版本則在動(dòng)力性能上表現(xiàn)更為突出，滿足了那些對(duì)駕駛激情和動(dòng)力響應(yīng)有較高要求的消費(fèi)者。不同的參數(shù)設(shè)置讓觀致5能夠吸引更廣泛的消費(fèi)群體，適應(yīng)多樣化的市場(chǎng)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）