奧迪 S6 的排量主要有 2.9 升和 4.0 升兩種。其中，2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機爆發(fā)力強勁，能輸出 450 匹最大馬力，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放強大功率與扭矩，還搭載 48v 輕混動等技術(shù)。4.0 升發(fā)動機同樣實力不凡，可迸發(fā)出 420 馬力，雙渦輪增壓的進氣形式與縱置布局，讓其在動力輸出上獨具特色。這兩種排量的發(fā)動機，都賦予了奧迪 S6 出色的性能表現(xiàn) 。

具體來看，2.9升排量的發(fā)動機有著出色的性能數(shù)據(jù)。它的最大功率可達331千瓦，在5700到6700轉(zhuǎn)每分鐘這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出最大功率，讓車輛在該轉(zhuǎn)速狀態(tài)下能夠擁有澎湃的動力輸出，無論是高速超車還是激情駕駛，都能輕松應(yīng)對。其最大扭矩為600牛米，在1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘時即可輸出最大扭矩，這意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛都能獲得充足的扭矩，保證了駕駛過程中的動力連貫性。而且該發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不僅能夠在一定程度上提升車輛的燃油經(jīng)濟性，還能輔助發(fā)動機在啟停等工況下更平穩(wěn)、更迅速地運行。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，進一步提升發(fā)動機的效率和性能。鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了發(fā)動機的重量，對車輛的操控性能提升也有著積極作用。

再說說4.0升排量的發(fā)動機。它的進氣形式為雙渦輪增壓，發(fā)動機布局縱置。這種布局方式使得發(fā)動機的進氣更加順暢，渦輪增壓器能夠更高效地工作，從而為發(fā)動機提供充足的空氣，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強大的動力。該發(fā)動機最大輸出功率為331千瓦，最大扭矩550牛米，能迸發(fā)出420馬力。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓奧迪S6在加速、超車等駕駛場景中都有著出色的表現(xiàn)，能夠為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。雖然它的油耗相對較高，每百公里平均油耗約9.6升，但對于追求高性能的消費者來說，這樣的油耗也是可以接受的。

綜上所述，奧迪S6的2.9升和4.0升這兩種排量的發(fā)動機各有特點，2.9升發(fā)動機憑借先進技術(shù)和寬泛的扭矩輸出區(qū)間展現(xiàn)獨特魅力，4.0升發(fā)動機則以雙渦輪增壓與縱置布局帶來強大動力體驗。不同的排量滿足了不同消費者對于動力性能和燃油經(jīng)濟性等方面的需求，都為奧迪S6成為一款備受矚目的高性能車型奠定了堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）