比亞迪唐7座SUV能上高速。它在動(dòng)力、底盤(pán)等方面的出色表現(xiàn)為高速行駛提供了有力支撐。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可觀，與變速箱匹配默契，換擋平順，能輕松滿(mǎn)足高速行駛的動(dòng)力需求；底盤(pán)由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，穩(wěn)定性極佳。此外，車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)提升了辨識(shí)度與安全性。這些優(yōu)勢(shì)讓比亞迪唐7座SUV在高速上能穩(wěn)定行駛，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，燃油版車(chē)型所搭載的BYD487ZQA 2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。它運(yùn)用了雙可變氣門(mén)正時(shí)、雙平衡軸和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)151kW，峰值扭矩為320N·m 。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，賦予了車(chē)輛強(qiáng)勁的加速性能，在高速上想要超車(chē)時(shí)，只需輕踩油門(mén)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，輕松完成超越動(dòng)作。

與之匹配的是現(xiàn)代派沃泰生產(chǎn)的6速手自一體變速箱，它支持S運(yùn)動(dòng)擋和ECO模式，最大承受扭矩為360N·m 。在高速行駛過(guò)程中，變速箱能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和駕駛員的操作，高效且平順地完成換擋動(dòng)作。無(wú)論是在日常的定速巡航，還是在需要急加速超車(chē)時(shí)，都能迅速且精準(zhǔn)地調(diào)整擋位，保障動(dòng)力的順暢傳輸，為高速行駛提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。

底盤(pán)調(diào)校方面，有底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯·柯克帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)屬調(diào)校。這使得比亞迪唐7座SUV在高速行駛時(shí)，展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性。即使車(chē)速較高，車(chē)輛也不會(huì)出現(xiàn)飄忽不定的情況，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。無(wú)論是面對(duì)直道行駛，還是高速過(guò)彎，車(chē)身都能保持良好的姿態(tài)，確保了駕駛的舒適性和安全性。

外觀設(shè)計(jì)上，該車(chē)采用了最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵和LED大燈，不僅讓車(chē)輛外觀更具現(xiàn)代感和辨識(shí)度，在高速行駛中也有著重要作用。在光線(xiàn)較暗的情況下，LED大燈能夠提供良好的照明效果，確保駕駛者清晰地觀察前方路況；獨(dú)特的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)輛的整體顏值，還能在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，輔助車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

從實(shí)際的高速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也能看出其優(yōu)勢(shì)。以2023款比亞迪唐DM-i冠軍版112KM尊貴型為例，在一行三人帶行李箱，室外氣溫11度，開(kāi)啟HUV模式智能保電25%，先開(kāi)3.5公里市區(qū)道路后上高速，全程速度110公里左右定速巡航的情況下，行駛144公里電量穩(wěn)定在70%，到達(dá)目的地全程685公里用時(shí)6小時(shí)42分，電量剩43%，續(xù)航里程剩282公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航將近1000公里，百公里油耗不到6升。如此出色的續(xù)航和能耗表現(xiàn)，無(wú)疑為長(zhǎng)途高速行駛提供了便利。

綜上所述，比亞迪唐7座SUV憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的底盤(pán)調(diào)校、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及良好的續(xù)航表現(xiàn)，全方位滿(mǎn)足了高速行駛的需求，無(wú)論是駕駛的穩(wěn)定性、舒適性還是安全性，都有著出色的保障，是一款非常適合在高速上馳騁的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）