汽車?yán)锍虜?shù)是可以被修改的。不過，修改汽車?yán)锍虜?shù)存在諸多復(fù)雜因素。機(jī)械式里程表可通過特定反向操作調(diào)整，電子式里程表則需借助專用電腦。但隨意修改里程數(shù)不可取，這不僅會影響車輛估值、保養(yǎng)計(jì)劃，還可能引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)，在不少地區(qū)私自改動屬于違法行為。汽車?yán)锍虜?shù)如實(shí)反映著車輛使用情況，關(guān)乎多方利益，理應(yīng)謹(jǐn)慎對待。

對于機(jī)械式里程表而言，其調(diào)整方式較為特別。一般是通過反向法來進(jìn)行調(diào)整，例如抬起汽車，將專用電鉆插入輪轂中心軸，然后向后轉(zhuǎn)動。通常轉(zhuǎn)動8小時(shí)左右，就能自動增加約3000公里的路程。不過在插孔時(shí)需要格外小心，最好先試一個(gè)孔，確認(rèn)是信號線插孔后再插，否則走表器可能會出現(xiàn)故障，影響后續(xù)的調(diào)整工作。這種調(diào)整方式相對較為復(fù)雜，而且對操作的專業(yè)性有一定要求。

而電子式里程表的修改則依賴專用電腦。當(dāng)前汽車?yán)锍瘫泶蠖嗖捎秒娮邮皆O(shè)計(jì)，它通過速度傳感器獲取行駛里程數(shù)據(jù)，并將累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器中。使用專用電腦修改電子式里程表，雖然看似更具科技感，但這一過程同樣需要專業(yè)知識和技能。普通車主很難自行完成這樣的操作，往往需要借助專業(yè)維修人員或特定設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。

需要明確的是，汽車?yán)锍虜?shù)是車輛行駛總里程的記錄，它是評估車輛質(zhì)量和制定保養(yǎng)計(jì)劃的重要依據(jù)。如果隨意修改里程數(shù)，首先會對車輛的估值產(chǎn)生極大影響。在二手車交易市場中，里程數(shù)是影響車輛價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，被修改后的里程數(shù)無法真實(shí)反映車輛的實(shí)際使用情況，會誤導(dǎo)買家，損害其利益。其次，錯(cuò)誤的里程數(shù)會干擾正常的保養(yǎng)計(jì)劃。汽車的保養(yǎng)周期通常是根據(jù)行駛里程來確定的，不準(zhǔn)確的里程數(shù)可能導(dǎo)致車輛錯(cuò)過最佳保養(yǎng)時(shí)機(jī)，進(jìn)而影響車輛的性能和使用壽命。

從法律層面來看，私自更改汽車?yán)锍虒儆谶`法的欺詐行為。汽車?yán)锍瘫碇械墓ぷ饔?jì)量器具屬于國家強(qiáng)制檢驗(yàn)的范疇，使用不合格或損壞的計(jì)量器具導(dǎo)致數(shù)據(jù)問題，給國家和消費(fèi)者造成損失，相關(guān)部門會責(zé)令賠償損失，沒收計(jì)量器具和違法所得，還可并處2000元以下罰款。在一些司法案例中，如云南省昆明市盤龍區(qū)人民法院審理的一起案件，車輛里程被調(diào)低6萬余公里，賣家最終被判決退款并賠償。這充分彰顯了法律對非法篡改汽車?yán)锍绦袨榈膰?yán)肅態(tài)度。

總之，汽車?yán)锍虜?shù)雖能被修改，但修改行為涉及眾多復(fù)雜問題，無論是對車輛本身的保養(yǎng)維護(hù)，還是在二手車交易等市場行為中，準(zhǔn)確的里程數(shù)都至關(guān)重要。同時(shí)，法律對私自篡改里程數(shù)的行為有著明確的約束。我們應(yīng)當(dāng)尊重和維護(hù)里程數(shù)的真實(shí)性，確保汽車行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）