二類車指的是8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車，以及有駕駛室但無車廂、用于改裝專用車輛的底盤。在收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類里，8座至19座客車和2噸以上至5噸貨車被明確歸為二類車，收費(fèi)價格折算系數(shù)為2。而用于改裝的底盤，則能變身自卸車、消防車等特種車。二類車各有特點(diǎn)，適用于不同場景 。

其中，8座至19座的二類客車，車身構(gòu)造頗為講究。其采用高強(qiáng)度抗拉材料打造多層鋼板結(jié)構(gòu)，堅實(shí)可靠，為車內(nèi)乘客的安全保駕護(hù)航。底盤選用耐用合金鋁材質(zhì)，既保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，又兼顧了一定的輕量化需求。車內(nèi)的配置也十分貼心，軟質(zhì)座椅為乘客提供舒適的乘坐體驗，安全帶、安全錘、滅火器、側(cè)后安全氣簾等設(shè)施一應(yīng)俱全，全方位保障乘客在行車過程中的安全。這類客車適合一些小型團(tuán)隊出行，比如公司的部門團(tuán)建活動、學(xué)校的小型興趣小組外出實(shí)踐等場景，能夠滿足多人一同出行的需求，又不會因為車輛過大而造成資源浪費(fèi)或行駛不便。

2噸以上至5噸（含5噸）的二類貨車，堪稱商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的得力助手。它們可以運(yùn)輸種類繁多的物品，無論是日常的生活用品、食品，還是新鮮的蔬果等，都能輕松勝任。這類貨車具備高效節(jié)能的特點(diǎn)，在長期的運(yùn)輸過程中，能夠為車主節(jié)省不少運(yùn)營成本。同時，其耐久性良好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料打造，低重心的設(shè)計更是讓車輛在行駛過程中的操控性表現(xiàn)出色。不過，由于載貨量存在一定限制，對于一些體積龐大、重量超標(biāo)的大件物品運(yùn)輸，二類貨車就顯得有些力不從心了。它比較適合城市內(nèi)或周邊地區(qū)的短途貨物配送，能夠靈活穿梭于城市道路之間，按時將貨物送達(dá)目的地。

而那些有駕駛室但無車廂、用于改裝專用車輛的底盤，具有極高的可塑性。通過專業(yè)的改裝，可以搖身一變成為不同類型的特種車輛。比如自卸車，在工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用，能夠快速裝卸貨物，提高工程進(jìn)度；消防車則肩負(fù)著滅火救援的重任，在緊急時刻爭分奪秒趕赴火災(zāi)現(xiàn)場；汽車吊車更是在各類大型設(shè)備搬運(yùn)、建筑施工等場景中不可或缺。這些基于二類車底盤改裝的特種車輛，滿足了社會各個領(lǐng)域?qū)τ谔厥庾鳂I(yè)車輛的需求，為社會的正常運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)著力量。

總之，二類車涵蓋的這幾種類型的車輛，在不同的領(lǐng)域都有著各自獨(dú)特的價值。它們憑借自身的特點(diǎn)，滿足了人們在出行、貨物運(yùn)輸以及特殊作業(yè)等多方面的需求，在交通運(yùn)輸和社會建設(shè)中都扮演著重要的角色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）