2021款BJ40柴油版用的是玉柴YC4Y20發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款亮點(diǎn)頗多的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能爆發(fā)出224匹的最大馬力，最大功率可達(dá)120KW ，在5200rpm時(shí)釋放最大功率，380N.m的峰值扭矩也極為可觀。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓BJ40柴油版在動(dòng)力輸出上底氣十足，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

這款玉柴 YC4Y20 發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，讓 BJ40 柴油版在起步、加速等過程中都能展現(xiàn)出充沛的力量，在復(fù)雜路況如越野爬坡時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，還進(jìn)一步提高了燃油的利用率，減少了不必要的燃油消耗，為車主節(jié)省了不少加油成本。

渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用更是為這款發(fā)動(dòng)機(jī)增色不少。通過渦輪增壓器，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣階段將更多的空氣壓入氣缸，增加空氣密度，進(jìn)而讓燃油在燃燒時(shí)釋放出更大的能量。在實(shí)際駕駛中，這使得 BJ40 柴油版在中后段加速時(shí)也能擁有源源不斷的動(dòng)力輸出，無論是在城市道路超車，還是在野外長途駕駛，都能為駕駛者提供足夠的信心。

并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)與 BJ40 柴油版的整體車身匹配度極高。BJ40 作為一款硬派越野車型，需要強(qiáng)大的動(dòng)力作為支撐。玉柴 YC4Y20 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身出色的性能，很好地滿足了 BJ40 的越野需求，能夠適應(yīng)各種惡劣的路況和環(huán)境，無論是崎嶇山路、泥濘小道還是沙地荒原，都能助力 BJ40 順利通行。

總之，玉柴 YC4Y20 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能以及與車型的高匹配度，成為了 2021 款 BJ40 柴油版的強(qiáng)大心臟，為這款硬派越野車注入了源源不斷的動(dòng)力，讓駕駛者能夠在不同場(chǎng)景下都享受到出色的駕駛體驗(yàn)，探索更多未知的領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）