TNGA 是豐田新全球架構(gòu)（Toyota New Global Architecture）的縮寫，是豐田開創(chuàng)的全新“造車?yán)砟睢焙湍K化生產(chǎn)平臺(tái)。它涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，旨在以更高效的方式制造更好的汽車。通過革新汽車生產(chǎn)機(jī)制，TNGA 架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了零部件共用、成本降低，還提升了動(dòng)力性能、燃油效率、車身剛性等，為消費(fèi)者帶來更個(gè)性化外觀與更佳駕控體驗(yàn) 。

TNGA架構(gòu)是豐田在汽車制造領(lǐng)域的一次重大變革，它立足于從零開始改進(jìn)和進(jìn)化決定汽車基本性能的每一個(gè)零部件，對汽車生產(chǎn)機(jī)制進(jìn)行整體創(chuàng)新。與傳統(tǒng)汽車研發(fā)方式不同，TNGA架構(gòu)注重整體規(guī)劃和優(yōu)化，通過統(tǒng)一平臺(tái)、零件和工具，實(shí)現(xiàn)不同車型之間的共享和互換，大大提高了生產(chǎn)效率和靈活性。同時(shí)，它還注重車身和底盤的標(biāo)準(zhǔn)化，這確保了產(chǎn)品能夠擁有更高的品質(zhì)和可靠性。

在TNGA架構(gòu)下，豐田汽車在多個(gè)方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。動(dòng)力性能上，提升了10%，無論是日常駕駛還是超車加速，都能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。燃油效率也大幅提升，傳統(tǒng)燃油車提高20%燃效，混合動(dòng)力車型提高15%燃效，這意味著車主在使用過程中能夠節(jié)省更多的燃油成本，也更加符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。

外觀設(shè)計(jì)上，TNGA架構(gòu)讓豐田汽車更具未來感和個(gè)性化。擺脫了以往較為保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出更加時(shí)尚、動(dòng)感的造型，滿足了不同消費(fèi)者對于車輛外觀的審美需求。車身剛性提高了30% - 65%，這不僅提升了車輛的安全性，在高速行駛或復(fù)雜路況下，也能讓駕駛者感受到車輛更加穩(wěn)定扎實(shí)。車身高度降低，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的重心，使得操控性能得到提升，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

成本方面，TNGA架構(gòu)通過巧妙共用零部件和總成，以及與供應(yīng)商更緊密的合作，成功降低了20%的成本。這不僅讓豐田在市場競爭中更具價(jià)格優(yōu)勢，也使得消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格購買到高品質(zhì)的汽車。

從2012年TNGA架構(gòu)首次推出，到2015年第四代普銳斯成為首款基于該架構(gòu)的產(chǎn)品，再到如今眾多豐田車型都采用TNGA架構(gòu)生產(chǎn)。TNGA架構(gòu)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，像卡羅拉、雷凌等車型，都在多方面因TNGA架構(gòu)有了顯著提升。

總的來說，TNGA架構(gòu)是豐田汽車制造的一次里程碑式變革。它不僅提升了豐田汽車的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)和更高的品質(zhì)保障，還在提升生產(chǎn)效率、降低成本等方面發(fā)揮了巨大作用，使豐田在激烈的汽車市場競爭中占據(jù)更有利的位置，推動(dòng)了汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）