途觀發(fā)動機(jī)積碳的清理方法多樣，常見的有潤滑系統(tǒng)免拆清除、燃油系統(tǒng)積碳免拆清除、燃燒室快速積碳清理等。潤滑系統(tǒng)免拆清除積碳，需在換機(jī)油前將清洗劑加入潤滑油，啟動發(fā)動機(jī)5 - 10分鐘后按常規(guī)流程換機(jī)油；燃油系統(tǒng)免拆清除積碳，要在加油前把特定清洗劑加入油箱并按比例混合汽油，車輛正常行駛即可；燃燒室快速積碳清理，則需拆下火花塞，注入專用除碳劑，融化后多次注入并抽出殘液 。

除了上述方法，還有一些其他的清理途徑值得探討。深度開缸清洗，這是應(yīng)對頑固積碳的一種極端方式。當(dāng)積碳嚴(yán)重影響到發(fā)動機(jī)性能時，開缸清洗或許是必要之選。不過，此方法風(fēng)險頗高，務(wù)必選擇專業(yè)可靠的服務(wù)機(jī)構(gòu)。一些不專業(yè)的小作坊，在操作時可能只是簡單地直接噴灑液體清洗劑，且缺乏專業(yè)的檢查流程，這極有可能對發(fā)動機(jī)造成損害。因?yàn)橐后w不可壓縮，如果處理不當(dāng)，可能會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的精密結(jié)構(gòu)。所以在采用這種方法時，一定要確保整個清洗過程安全無誤，清洗后也要進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和清理工作。

利用汽油的天然清潔力也是一種方式。對于采用歧管噴射技術(shù)的途觀發(fā)動機(jī)而言，汽油本身具有有機(jī)溶劑的特性，在噴射過程中能夠順帶清理一部分積碳。這就像是一位天然的“清潔工”，在燃油輸送的過程中就開始了它的清潔工作。然而，如今燃油中的清潔添加劑成分逐漸減少，單純依靠汽油的天然清潔力，效果可能有限。尤其是對于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，汽油直接噴入燃燒室，對氣門和進(jìn)氣道的清潔作用就更為有限了。

燃油添加劑也是清理積碳的一個便捷選擇，尤其適用于輕度積碳的情況。在加油站和4S店，我們常常能看到各種各樣的燃油添加劑。它們通常在加油時直接添加到油箱中，看似簡單的操作，卻能在一定程度上清除積碳。但市場上的燃油添加劑種類繁多，質(zhì)量參差不齊，所以在選擇時一定要謹(jǐn)慎。比如勒布油路清潔套裝，經(jīng)過實(shí)測，它在清除積碳方面能帶來顯著效果，車主們可以參考此類經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的產(chǎn)品。

總之，途觀發(fā)動機(jī)積碳清理方法各有優(yōu)劣，車主們可以根據(jù)發(fā)動機(jī)積碳的嚴(yán)重程度、自身的實(shí)際情況以及專業(yè)人士的建議，合理選擇清理方式。同時，要明白預(yù)防積碳產(chǎn)生比清理積碳更為重要，日常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，能有效減少積碳問題的發(fā)生，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）