寶馬i8是插電式混合動力車型，并非單純的電動或燃油車型。它將燃油發(fā)動機與電動機巧妙結(jié)合，配備1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機。日常行駛中發(fā)動機為主導，電動機輔助。純電模式下續(xù)航可達50公里，電池組2.4小時可充滿，發(fā)動機還能為電動機補能。如此設(shè)計既兼顧燃油動力的穩(wěn)定性，又融入電動驅(qū)動的高效，帶來獨特駕駛體驗 。

這種插電式混合動力系統(tǒng)賦予了寶馬i8卓越的性能與出色的燃油經(jīng)濟性。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機采用了先進的直接燃油噴射和可變進氣渦輪增壓技術(shù)，向車輛后輪輸出動力，最大馬力可達231馬力，最大扭矩為320?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱，在提供充沛動力的同時，也有著不錯的換擋平順性。

電動機的加入則讓動力輸出更為迅猛且安靜。二者協(xié)同工作時，系統(tǒng)綜合最大功率可達374馬力，能為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗，滿足對速度與性能的追求。

而且，寶馬i8在懸掛系統(tǒng)方面也毫不遜色。它采用了前雙橫臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更為輕松靈敏，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能提供穩(wěn)定可靠的支撐，精準響應駕駛者的意圖。

寶馬i8憑借插電式混合動力的獨特架構(gòu)，既擁有燃油發(fā)動機的強勁動力底蘊，又具備電動驅(qū)動帶來的靜謐、高效優(yōu)勢。在性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟性以及駕駛樂趣之間找到了精妙平衡，無論是城市通勤還是偶爾的賽道馳騁，它都能游刃有余，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）