大眾車費油主要是由駕駛習(xí)慣、車輛自身狀況及外部因素等多方面原因造成的。駕駛時，不合理的加減檔、制動控制，猛踩油門、急剎車等習(xí)慣都會增加燃油消耗。車輛自身方面，保養(yǎng)不佳，像空氣濾清器臟、輪胎氣壓不足等會影響油耗，發(fā)動機積碳、部件損壞也會使油耗上升。此外，氣溫、路況、車輛載重等外部因素，也在一定程度上導(dǎo)致大眾車油耗較高 。

從駕駛習(xí)慣方面來看，不合理的加減檔和制動控制對油耗影響顯著。當發(fā)動機在不合適的轉(zhuǎn)速運行時，燃油無法得到充分高效的利用，就如同一個工作效率低下的機器，白白浪費能源。頻繁的急加速急剎車更是雪上加霜，每次急加速都需要發(fā)動機輸出更多的動力，而急剎車時車輛的動能又被大量浪費，這一增一減之間，燃油消耗自然大幅增加。同時，猛踩油門、轟油門等習(xí)慣，會使發(fā)動機瞬間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油噴射量劇增，卻沒有有效轉(zhuǎn)化為車輛的有效行駛動力，大量燃油就這樣被消耗在空氣中，成為了油耗升高的“元兇”之一。

車輛自身狀況也是導(dǎo)致大眾車費油的關(guān)鍵因素。保養(yǎng)不當會嚴重影響車輛的性能，進而影響油耗。例如空氣濾清器過臟，進入發(fā)動機的空氣量就會減少，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，降低了燃燒效率，油耗也就隨之上升。輪胎氣壓不足，會增加車輛行駛時的滾動阻力，就好像給車輛穿上了一雙沉重的鞋子，車輛需要消耗更多的能量來克服阻力前進，油耗自然會升高。另外，發(fā)動機積碳也是常見的問題，積碳會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，影響油氣混合和燃燒過程，降低發(fā)動機的動力輸出，迫使發(fā)動機需要更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)。而且，諸如氧傳感器損壞、水溫傳感器失準等部件問題，會使車輛的電子控制系統(tǒng)無法準確調(diào)節(jié)噴油量，導(dǎo)致燃油浪費。

外部因素對大眾車油耗的影響同樣不容小覷。氣溫降低時，尤其是在冬天，冷車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會比較高，而且如果行程較短，發(fā)動機還未達到最佳工作溫度就停車，車輛一冷一熱的過程會導(dǎo)致油耗明顯增加。路況對油耗的影響也十分明顯，在市區(qū)擁堵道路行駛，車輛頻繁起步停車，發(fā)動機需要不斷地增加和減少動力輸出，油耗必然居高不下；相比之下，在高速公路上行駛，路況良好，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，油耗就會相對較低。此外，車輛載重過多，就像人背著沉重的包袱前行，車輛需要更大的動力來驅(qū)動，這無疑也會增加燃油的消耗。還有空調(diào)使用不當，例如長時間開著AC鍵或者前一天沒關(guān)暖風(fēng)等，都會增加發(fā)動機的負荷，進而提升油耗。

總之，大眾車費油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們可以從改善駕駛習(xí)慣、做好車輛保養(yǎng)、合理應(yīng)對外部因素等方面入手，采取相應(yīng)的措施來降低油耗，讓車輛更加經(jīng)濟環(huán)保地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）