汽車空調(diào)低速不制冷高速冷，主要是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率增加，提升了空調(diào)壓縮機(jī)效率，且冷凝器散熱效果更好。具體來說，低速時(shí)發(fā)動機(jī)動力小，限制了壓縮機(jī)工作效率；而高速行駛時(shí)，不僅壓縮機(jī)效率提升，車外空氣流速加快也利于冷凝器散熱，同時(shí)出風(fēng)口風(fēng)量增大，增強(qiáng)了車內(nèi)空氣流動和冷卻效果。此外，冷媒不足也會影響制冷，需及時(shí)檢查補(bǔ)充。

除了上述原因，空調(diào)壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間的壓力達(dá)不到 150Kpa～200Kpa 時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑就無法正常循環(huán)，在怠速狀態(tài)下，空調(diào)自然難以制冷，這就需要前往 4S 店進(jìn)行專業(yè)修理。

膨脹閥損壞同樣是一個(gè)不可忽視的因素。若膨脹閥無法形成足夠的高壓，達(dá)不到 150Kpa 的壓力，后續(xù)的蒸發(fā)器便不能有效降溫，進(jìn)而使得怠速時(shí)空調(diào)不冷，此時(shí)就需要及時(shí)更換膨脹閥。

空調(diào)皮帶的狀況也會對制冷效果產(chǎn)生影響。要是傳動皮帶過松，就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，動力傳遞會受到阻礙，動力不足，在怠速時(shí)空調(diào)就無法正常制冷，更換皮帶是解決這一問題的有效辦法。

冷凝器太臟也可能引發(fā)該故障。冷凝器承擔(dān)著熱量交換的重要職責(zé)，如果其表面布滿灰塵，熱量交換就會受到影響，制冷效果大打折扣，所以定期清理冷凝器很有必要。

散熱器堵塞也不容忽視。一旦散熱器堵塞，車外散熱系統(tǒng)的散熱效率就會降低，怠速時(shí)散熱不良，空調(diào)自然也難以制冷，及時(shí)清理散熱器能讓散熱恢復(fù)正常。

汽車空調(diào)低速不制冷高速冷是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。從壓縮機(jī)、膨脹閥，到皮帶、冷凝器、散熱器，再到冷媒等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響制冷效果。當(dāng)遇到這類問題時(shí)，我們要仔細(xì)排查，找出根源，必要時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，這樣才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）