唐 DM-i 旗艦版的純電續(xù)航里程，不同標(biāo)準(zhǔn)下數(shù)據(jù)有所不同，CLTC 純電續(xù)航里程為 115km ，官方宣稱的續(xù)航則為 112 公里。在實際測試中，特定條件下從 100%電量至 15%的電量消耗，純電驅(qū)動行駛里程可達(dá) 112.1 公里，超出官方續(xù)航。唐 DM-i 旗艦版這種續(xù)航表現(xiàn)，無論是日常市內(nèi)通勤，還是偶爾的近郊出行，都能較好地滿足需求，降低出行成本。

唐 DM-i 旗艦版在續(xù)航方面之所以能有如此亮眼的表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的技術(shù)和精心調(diào)校的系統(tǒng)。它搭載了比亞迪領(lǐng)先的電池技術(shù)，電池能量密度高，儲存電量更為充足，為長續(xù)航奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，整車的能量管理系統(tǒng)極為出色，能夠精準(zhǔn)地分配和回收能量。在行駛過程中，制動能量回收系統(tǒng)可以將車輛制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，從而進(jìn)一步增加了續(xù)航里程。

不僅如此，車輛的動力系統(tǒng)與電池的匹配度堪稱完美。電機(jī)在高效運轉(zhuǎn)的同時，能最大程度地減少能量損耗，讓每一度電都能得到充分利用。而且，比亞迪在研發(fā)過程中對車輛的空氣動力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，降低了風(fēng)阻系數(shù)，使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力減小，能耗也隨之降低，間接提升了續(xù)航能力。

總的來說，唐 DM-i 旗艦版的純電續(xù)航里程無論是官方數(shù)據(jù)還是實際測試表現(xiàn)都可圈可點。先進(jìn)技術(shù)的運用和精心的調(diào)校，讓它在滿足消費者日常出行需求的同時，也展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊和卓越研發(fā)能力，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）