調(diào)整普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)，需依據(jù)不同路況，通過操作中控臺上的四驅(qū)切換旋鈕或右側(cè)小檔把來實現(xiàn)。在日常市政道路行駛，可將旋鈕轉(zhuǎn)至 H4F 全時四驅(qū)模式；輕度越野，停車重啟發(fā)動機掛入空檔后，轉(zhuǎn)至 H4L 高速四驅(qū)模式；極端越野路況，停車啟動發(fā)動機掛入空檔，經(jīng)特定操作切換至 L4L 低速四驅(qū)模式。此外，遇到車輪打滑，還可打開差速器鎖按鍵 。

在日常市政道路駕駛時，把旋鈕轉(zhuǎn)至H4F全時四驅(qū)模式，此時分動箱能自動分配前后軸扭矩，一般動力分配為前胎40%-50%，后胎60%-80% ，這可以為車輛帶來穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，讓你輕松應(yīng)對城市道路的各種情況。

當(dāng)面對輕度越野的非鋪裝路面，抓地力不足時，就需要停車重啟發(fā)動機并掛入空檔，然后將旋鈕轉(zhuǎn)至H4L高速四驅(qū)模式，該模式下中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，前后輪動力各為50% ，車速最好不超過80km/h，能為車輛提供更強的通過能力，征服那些稍具挑戰(zhàn)性的路段。

要是處于泥巴路、沼澤地等極端越野路況，停車啟動發(fā)動機掛入空檔后，先將旋鈕從H4F轉(zhuǎn)至H4L，間隔5秒后按下旋鈕并轉(zhuǎn)動至L4L低速四驅(qū)模式，最后將擋桿轉(zhuǎn)換到L擋。在這一模式下，中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩增大2.566倍，車輛獲得強大的牽引力，助你輕松擺脫困境。

此外，當(dāng)遇到某一車輪打滑時，打開差速器鎖按鍵，能使車輛獲得更強的抓地力，將動力平均分配到所有車輪，避免單個車輪打滑導(dǎo)致的車輛停滯。值得注意的是，不同普拉多車型和年份的四驅(qū)系統(tǒng)可能略有不同，具體操作請參考車輛說明書。掌握這些調(diào)整方法，能讓你在不同路況下都能發(fā)揮普拉多四驅(qū)系統(tǒng)的最大優(yōu)勢，暢享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）