奧迪A4L近光燈兩邊不一致，主要是出于安全設(shè)計(jì)考量。中國(guó)是右側(cè)行駛國(guó)家，為減少會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)迎面車(chē)輛駕駛員的眩光干擾，左側(cè)近光燈照射距離會(huì)比右側(cè)略短；而右側(cè)近光燈照射距離更長(zhǎng)，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)路邊的行人與障礙物。這樣的設(shè)計(jì)能讓車(chē)輛更好適應(yīng)國(guó)內(nèi)道路環(huán)境，全方位提升夜間行車(chē)的安全性，為駕駛者帶來(lái)更可靠的保障 。

具體來(lái)說(shuō)，在夜間行車(chē)時(shí)，會(huì)車(chē)情況頻繁出現(xiàn)。倘若左近光燈照射距離過(guò)長(zhǎng)且光線(xiàn)過(guò)于強(qiáng)烈，極有可能直接照射到對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛員的眼睛，使其瞬間致盲或產(chǎn)生視覺(jué)干擾，這無(wú)疑會(huì)大大增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。所以，縮短左側(cè)近光燈的照射距離，就能有效避免這種情況的發(fā)生，保障對(duì)面駕駛員的視線(xiàn)清晰，確保雙方行車(chē)安全。

而右側(cè)近光燈照射距離設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，是因?yàn)樵谲?chē)輛行駛過(guò)程中，右側(cè)路邊隨時(shí)可能出現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者停放的車(chē)輛等。更長(zhǎng)的照射距離可以讓駕駛員更早地發(fā)現(xiàn)這些潛在的障礙物，從而有更充裕的時(shí)間做出反應(yīng)，提前規(guī)避危險(xiǎn)。

值得一提的是，奧迪A4L近光燈這種不一致的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和精心調(diào)校的。出廠時(shí)，燈光已經(jīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的安全和照明效果。當(dāng)然，如果車(chē)主覺(jué)得燈光的照射情況不符合自己的需求，也可以進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，但一定要注意適度原則。過(guò)高或過(guò)低的亮度調(diào)整，都可能會(huì)降低可視范圍，反而增加安全隱患。

總之，奧迪A4L近光燈兩邊不一致的設(shè)計(jì)并非缺陷，而是充分結(jié)合中國(guó)道路行駛特點(diǎn)和安全需求的智慧結(jié)晶。這種設(shè)計(jì)在提升自身駕駛安全性的同時(shí)，也兼顧了其他道路使用者的安全，為大家營(yíng)造了更安全、舒適的夜間行車(chē)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）