比亞迪 DMI 高速行駛并非普遍乏力，個(gè)別出現(xiàn)這種情況可能與空濾芯堵塞、電路故障、機(jī)械故障以及加注燃油等因素有關(guān)?？諡V芯堵塞會(huì)使空氣進(jìn)入受阻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分；電路故障會(huì)改變進(jìn)氣量和混合氣比例，影響加速性能；機(jī)械故障如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損等會(huì)讓缸壓不足；燃油方面，小加油站油品不佳或未按推薦標(biāo)號(hào)加油也可能有影響。整體而言，比亞迪 DMI 動(dòng)力性能良好，實(shí)際用車環(huán)境或?qū)е聜€(gè)別差異。

首先，空濾芯堵塞是一個(gè)不可忽視的因素。空濾芯就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，當(dāng)它被堵塞時(shí)，空氣難以順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這就好比人戴著密不透風(fēng)的口罩呼吸，會(huì)感到憋悶。發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣不足，與燃油形成的混合氣過(guò)濃，無(wú)法充分燃燒，能量釋放不徹底，自然會(huì)影響車輛的加速性能，在高速行駛時(shí)就可能出現(xiàn)乏力的感覺(jué)。

其次，電路故障也會(huì)帶來(lái)麻煩?？諝饬髁坑?jì)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，從而無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量，混合氣比例失調(diào)。而個(gè)別缸火花塞損壞，該缸無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)不均衡，加速性能明顯下降，在高速行駛需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，這種乏力感就會(huì)凸顯。

再者，機(jī)械方面的故障也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)有磨損，氣門出現(xiàn)問(wèn)題等，都會(huì)導(dǎo)致缸壓達(dá)不到正常要求。缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力就會(huì)減弱，如同人失去了力氣，車輛在高速行駛時(shí)的動(dòng)力供給就會(huì)跟不上，表現(xiàn)出乏力狀態(tài)。

另外，燃油的選擇也至關(guān)重要。雖然比亞迪 DMI 廠家調(diào)?？捎?92 號(hào)油，但推薦使用 95 號(hào)油。若在小加油站加油，油品質(zhì)量難以保證，可能含有雜質(zhì)或其他不利于燃燒的成分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，進(jìn)而影響高速行駛的動(dòng)力。

總之，比亞迪 DMI 系列整體動(dòng)力性能在眾多車型中表現(xiàn)良好。個(gè)別車輛出現(xiàn)高速行駛乏力的情況，是多種因素綜合作用的結(jié)果。只要車主平時(shí)注重車輛保養(yǎng)，選擇正規(guī)加油站加油，定期檢查車輛狀況，就能最大程度避免此類問(wèn)題的發(fā)生，讓車輛在高速上也能保持良好的動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）