截至2019年10月7日，以2016款為例，英菲尼迪QX80配備的是5.6升V型8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款型號(hào)為VK56VD的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)293KW，最大馬力398PS ，最大扭矩555N·m，配合7擋手自一體變速箱。其運(yùn)用DIG、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和可變氣門升程技術(shù)，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁順暢，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足車型定位與需求。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4000rpm 。當(dāng)你輕點(diǎn)油門，就能獲得充足的動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)力輸出極為順暢。隨著轉(zhuǎn)速的不斷攀升，動(dòng)力更是源源不斷地輸送出來(lái)，這正是大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的魅力特性。而且，V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音，能給人帶來(lái)一種沉穩(wěn)的感覺，仿佛在訴說(shuō)著它的強(qiáng)大底蘊(yùn)。

值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)為鋁制材質(zhì)，這在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，對(duì)于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極的意義。同時(shí)，DIG、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和可變氣門升程技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大幅提升。不僅使得動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，還降低了二氧化碳的排放，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的雙贏。

與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加了63kw，這無(wú)疑是一次巨大的進(jìn)步。標(biāo)準(zhǔn)的5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生400馬力和413英尺的扭矩，再與七速自動(dòng)變速箱默契配合，為英菲尼迪QX80帶來(lái)了卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的激情馳騁，它都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

總之，英菲尼迪QX80配備的這款5.6升V型8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)、強(qiáng)勁動(dòng)力與出色經(jīng)濟(jì)性，成為該車一大亮點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）