汽油溫度差 1 度大約會導(dǎo)致 0.75 升的體積變化。汽油具有熱脹冷縮的物理特性，當(dāng)溫度升高，汽油分子運動加劇，分子間距離增大，體積便會膨脹；溫度降低時，分子活動減弱，距離縮小，體積隨之收縮。這一變化雖看似微小，但在不同季節(jié)、不同時段加油時，對燃油量有著不可忽視的影響，了解它有助于車主更好地掌握燃油情況 。

在實際生活場景中，這種體積變化的影響較為顯著。想象一下，在炎熱的夏日午后，汽油因溫度升高而膨脹。此時若去加油，同樣的價格加到油箱里的汽油，實際“量”其實比在涼爽清晨時要少一些。而到了寒冷的冬天，情況則相反，低溫使得汽油體積收縮，相同金額加到油箱里的汽油會更多一點。

對于汽車的燃油系統(tǒng)而言，汽油溫度變化帶來的體積改變也不容忽視。以全回油系統(tǒng)為例，它設(shè)置回油管路的一個重要作用，就是盡量保持燃油溫度穩(wěn)定，從而減少因汽油體積變化對整個燃油系統(tǒng)的影響。因為如果燃油體積變化過大，可能會影響噴油的精準(zhǔn)度，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。

此外，從油耗計算的角度來看，汽油溫度變化導(dǎo)致的體積改變會影響駕駛員對車輛油耗的判斷。夏季氣溫高，汽油體積膨脹，車輛實際行駛里程可能會有所減少；冬季氣溫低，汽油體積收縮，行駛里程可能相對增加。所以，駕駛員在衡量油耗和燃油效率時，要將汽油溫度變化這一因素考慮進(jìn)去。

總之，汽油溫度差1度導(dǎo)致的0.75升體積變化，雖細(xì)微卻影響廣泛。它不僅關(guān)系到加油時的“性價比”，還對汽車燃油系統(tǒng)及油耗計算有著重要意義。車主們了解這一知識后，能在加油時機(jī)選擇和車輛使用方面做出更明智的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）