開車轉彎多數(shù)情況下用二檔更合適。一檔適用于啟動或極低速行駛，而二檔適用于稍高的低速范圍。轉彎時車輛需要平穩(wěn)的動力輸出與良好操控性，二檔發(fā)動機扭矩輸出平穩(wěn)，能帶來更好的穩(wěn)定性，還可借助發(fā)動機制動效應控制車速。不過，在狹窄或急彎等特殊路況下，一檔能更好地控制車速與轉向角度，保障行車安全。

具體來說，當我們行駛在普通道路的轉彎處時，二檔能為車輛提供恰到好處的動力支持。在這個檔位下，發(fā)動機的轉速與車輛的行駛速度能夠形成良好的匹配，讓車輛在轉彎過程中既不會因為動力不足而出現(xiàn)頓挫感，也不會因為動力過強而難以操控。并且，二檔相對一檔而言，車輛的行駛速度稍快一些，這樣可以更流暢地完成轉彎動作，不會對后續(xù)的交通流造成太大影響。

而在一些特殊路況下，一檔就派上了用場。比如在一些老舊小區(qū)內，道路狹窄且彎道較多；或是在山區(qū)的盤山公路上，彎道不僅急而且坡度可能較大。此時，一檔較低的車速和較大的扭矩輸出，可以讓駕駛員更精準地控制車輛的行駛軌跡，避免因車速過快而無法及時應對彎道，從而降低發(fā)生碰撞等事故的風險。

總之，開車轉彎時選擇一檔還是二檔，并沒有絕對的標準，需要駕駛員根據(jù)實際的路況、車輛的性能以及自身的駕駛經驗進行綜合判斷。在大多數(shù)正常路況下，二檔能讓車輛平穩(wěn)、流暢地轉彎；而在特殊的狹窄、急彎路況中，一檔則能給予我們更可靠的速度與方向控制。只有靈活運用不同檔位，才能確保行車安全與駕駛的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）