普拉多后排空調(diào)不制冷，主要原因有制冷劑不足、部件損壞以及冷凝器過臟。制冷劑不足，多因系統(tǒng)泄漏使其耗盡，無法有效制冷，需及時(shí)補(bǔ)充；部件損壞，像管路、空調(diào)泵等出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致制冷劑泄漏，影響制冷，要檢查并維修或更換；冷凝器過臟，灰塵污垢積累，致使空調(diào)系統(tǒng)壓力和溫度升高，空調(diào)泵可能停止工作，需清洗吹干。

首先，制冷劑不足是較為常見的原因。在普拉多的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑起著至關(guān)重要的作用，它就如同人體的血液一般，在整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)以實(shí)現(xiàn)制冷效果。然而，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)時(shí)，制冷劑會(huì)逐漸流失。一旦制冷劑泄漏完，空調(diào)系統(tǒng)就如同無米之炊，無法正常制冷。這時(shí)候，就需要及時(shí)為空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，讓它重新具備制冷的能力。

其次，部件損壞也可能導(dǎo)致后排空調(diào)不制冷?？照{(diào)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的整體，其中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。比如，當(dāng)這些部件損壞后，可能會(huì)導(dǎo)致制冷劑泄漏，使得制冷循環(huán)無法正常進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)部件有損，必須及時(shí)進(jìn)行維修或更換，恢復(fù)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

最后，冷凝器過臟也是不容忽視的因素。冷凝器在空調(diào)系統(tǒng)中承擔(dān)著散熱的重要職責(zé)。如果冷凝器表面積累了過多的灰塵和污垢，就會(huì)像給它披上了一層厚厚的“外套”，阻礙熱量的散發(fā)。這會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力和溫度過高，為了保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)，空調(diào)泵會(huì)自動(dòng)停止工作，進(jìn)而造成后排空調(diào)不制冷。此時(shí)，用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干，去除污垢，恢復(fù)冷凝器的散熱性能，才能讓空調(diào)恢復(fù)制冷。

總之，普拉多后排空調(diào)不制冷通常逃不開這幾個(gè)原因。當(dāng)遇到此類問題時(shí)，要及時(shí)排查，找到問題根源，針對(duì)性地解決，讓車內(nèi)再次恢復(fù)清涼舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）