點火提前角的作用是確保發(fā)動機在不同工況下，可燃混合氣產(chǎn)生的能量能有效利用，使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程，提升發(fā)動機性能。因為混合氣燃燒有速度，若活塞到達上止點才點火，會使發(fā)動機功率下降，所以需提前點火。適當?shù)狞c火提前角能讓發(fā)動機做功最多，過大易爆燃，過小則功率降低，它對發(fā)動機的高效穩(wěn)定運行至關(guān)重要 。

那么，點火提前角具體是如何發(fā)揮作用的呢？

當發(fā)動機在不同工況下運轉(zhuǎn)時，缸溫缸壓會有所不同。缸溫缸壓越高，燃燒速度越快，此時就需要相應減小點火提前角。就像發(fā)動機壓縮比增大時，缸內(nèi)壓力升高，燃燒速度變快，點火提前角就得適當減小。而汽油的辛烷值也會影響點火提前角，辛烷值越高，汽油抗爆震能力越強，允許的點火提前角也就越大，這意味著發(fā)動機在點火提前角的設定上有更大靈活性。

燃氣混合比同樣不容忽視?；旌蠚膺^濃或過稀都會讓燃燒速度變慢，需要適當增加點火提前角。比如節(jié)氣門開度大，空氣進氣量增多，混合氣變稀，燃燒速度減慢，就需要增加點火提前角；反之，混合氣濃，燃燒速度快，點火提前角則要減少。海拔高度對其也有影響，海拔越高，空氣稀薄，混合氣稀，燃燒速度慢，點火提前角就得增加。

此外，合適的點火提前角還能帶來諸多好處。它可以提高燃油效率，降低排放，讓發(fā)動機更環(huán)保；能提升動力輸出，減少噪音，延長發(fā)動機壽命。最小點火提前角通常在 5 度以上，最大在 60 度以內(nèi)，在此范圍內(nèi)合理調(diào)整，才能讓發(fā)動機運行得更加順暢、高效。

總之，點火提前角是發(fā)動機運行的關(guān)鍵因素之一，它與發(fā)動機的多個方面緊密相連。只有精準地調(diào)整點火提前角，使其適應不同工況，才能讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，為汽車的穩(wěn)定運行提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）