摩托車換鏈條不一定需要換齒輪。在更換鏈條時，若齒輪狀態(tài)良好，不存在損壞或明顯磨損，那么一般無需更換，正常使用即可。但要是齒輪已經出現損壞、異常磨損等情況，就建議將鏈條和齒輪一同更換。這是因為二者是主要傳動裝置，協同工作，若一個狀態(tài)不佳，可能影響整體性能，同時更換能保障動力順暢傳遞，延長使用壽命 。

摩托車鏈條與齒輪在長期的使用過程中，會不可避免地出現磨損。鏈條可能會被拉長，而齒輪的齒也可能會被磨尖 。當磨損達到一定程度時，如果不及時更換，就容易出現拖鏈、打滑以及產生異響等問題。

若僅更換鏈條而不更換已經磨損嚴重的齒輪，二者之間的間隙就無法保持正常，這會使得新鏈條在運行過程中受到額外的不正常作用力，進而縮短鏈條的使用壽命。而且，鏈條和齒輪的抗磨損性與抗拉能力若不一致，在工作時也會加速彼此的磨損。所以，為了保證它們能夠協調工作，最好選擇更換套鏈，也就是鏈條和齒輪配套的產品。

另外，整個更換過程中的安裝與調整也至關重要。哪怕使用的是高質量的套鏈，但如果安裝不符合規(guī)定，調整不合理，那么也可能很快導致鏈條和齒輪損壞。在安裝完成后，后續(xù)還需要定期對鏈條、鏈輪進行保養(yǎng)，確保它們始終處于良好的工作狀態(tài)。

鏈輪的大小通常盡量要和原車保持一致，不過，如果車主有特定的性能需求，也可以對鏈輪大小進行調整。比如，將鏈輪調整為前小后大的配置，摩托車的爬坡能力會增強；而調整為前大后小的話，摩托車的速度則會有所提升?？傊ν熊嚀Q鏈條時是否換齒輪要綜合考量，以保障騎行的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）