若想調(diào)整方向盤使車身離邊線更近，可在車身離邊線太寬時(shí)，觀察車尾，哪邊寬就往哪邊打方向盤 。因?yàn)檐囕v行駛中，車尾的狀況能直觀反映車身與邊線的距離關(guān)系。此時(shí)平穩(wěn)且謹(jǐn)慎地調(diào)整方向盤，能讓車身逐漸靠近邊線，減少偏差。如此操作，既能避免車輛過度偏離原有軌跡，也能讓車身與邊線保持合適距離，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

具體來說，在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身離邊線太寬，首先要迅速且準(zhǔn)確地判斷車尾哪邊較寬。這需要駕駛者有良好的觀察能力和空間感知能力。確定較寬的一側(cè)后，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向該方向調(diào)整。比如，如果車尾左側(cè)寬，就輕輕向左打方向盤；若車尾右側(cè)寬，則慢慢向右打方向盤。

調(diào)整方向盤時(shí)，一定要注意動(dòng)作的平穩(wěn)性。避免猛打方向盤，因?yàn)榇蠓?、頻繁地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，不僅會(huì)讓車輛行駛軌跡變得不穩(wěn)定，增加失控風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)加劇輪胎的磨損，影響輪胎使用壽命。要如同雕琢一件藝術(shù)品般，小心翼翼地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓車身平穩(wěn)地靠近邊線。

在一些特定場(chǎng)景中，例如科目二考試，對(duì)車身與邊線距離的精準(zhǔn)度要求更高。除了上述觀察車尾調(diào)整方向盤的方法外，還可以借助一些點(diǎn)位法。從駕駛座看，車頭右側(cè)約三分之一位置對(duì)準(zhǔn)白線，引擎蓋中心右側(cè) 15 公分對(duì)準(zhǔn)邊線即為 30 公分，以此來校準(zhǔn)車身位置，讓車身基本與路邊平行。同時(shí)，后視鏡也是很好的輔助工具，通過觀察后視鏡與邊線的距離，根據(jù)座椅高度等因素進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，記住 30 公分距離的視覺特征，能有效減少判斷誤差。

總之，調(diào)整方向盤使車身離邊線更近，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確觀察車尾情況，平穩(wěn)謹(jǐn)慎地操作方向盤，同時(shí)結(jié)合不同場(chǎng)景和輔助方法，多練習(xí)多總結(jié)，不斷提升駕駛技能和空間感知能力，從而實(shí)現(xiàn)車身與邊線距離的精準(zhǔn)控制 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）