加油跳槍不會(huì)導(dǎo)致少油。加油槍跳槍是基于其自身的保護(hù)機(jī)制，槍口的自封裝置在燃油液面接近時(shí)，因氣流變化破壞平衡膜平衡而中斷加油；油箱排出的空氣形成的氣壓也可能使油槍誤判跳槍。油量依據(jù)加油機(jī)計(jì)量器出油量來計(jì)量，設(shè)計(jì)誤差小，跳槍后雖管腔內(nèi)會(huì)有殘余油，但實(shí)際加油量不會(huì)少于儀表盤顯示量，這是科學(xué)且有保障的。

在加油過程中，一些車主常常認(rèn)為加油槍頻繁跳槍或者加油員“一松一緊”捏槍的操作會(huì)導(dǎo)致少油。但實(shí)際上，這是一種誤解。曾經(jīng)就有加油員通過跳槍加注與一次性加注 3 升量杯的演示，有力地證明了加油時(shí)跳槍并不會(huì)導(dǎo)致出油量減少。

加油槍槍口設(shè)置了靈敏的感應(yīng)器，當(dāng)氣流沖擊觸碰到感應(yīng)器時(shí)，加油槍的檔位便會(huì)自動(dòng)彈起，也就是我們所說的“跳槍”。這其實(shí)是一種防止油溢出的保護(hù)裝置，是為了保障加油過程的安全與規(guī)范。而且，加油機(jī)的計(jì)量規(guī)則十分明確，只有從槍口流出的油才會(huì)被計(jì)入加油機(jī)的計(jì)量范疇，所以跳槍這一動(dòng)作根本不會(huì)克扣消費(fèi)者的油量。

另外，即便跳槍后油槍管腔中可能會(huì)殘留部分油，但在下次加油時(shí)這部分油又會(huì)被泵出。雖然跳槍時(shí)油槍管腔中的油可能會(huì)被彈出，看似油量會(huì)少，但管腔仍會(huì)有殘留。具體的減少量會(huì)因油槍設(shè)計(jì)等因素有所不同，但總體而言，都在合理范圍內(nèi)。

所以說，加油跳槍并不會(huì)導(dǎo)致少油。這背后有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)原理和可靠的計(jì)量保障。廣大車主們?cè)诩佑蜁r(shí)無需為此擔(dān)憂，只要關(guān)注加油機(jī)顯示數(shù)字是否歸零，以及加油機(jī)是否貼有“強(qiáng)制檢定合格”標(biāo)簽，就能安心加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）