豐田威蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，而是國產(chǎn)的。威蘭達(dá)搭載兩款發(fā)動機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)（后者應(yīng)用于混動版車型）。這兩款發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定可靠，且均采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。它們與豐田榮放共享動力總成，展現(xiàn)出國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的品質(zhì)與實力，為威蘭達(dá)這款車提供穩(wěn)定可靠且高效的動力支持 。

具體來看，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)126kW，能爆發(fā)出209牛米的最大扭矩。在6600轉(zhuǎn)每分鐘時釋放最大功率，而在4400到5000轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間可輸出最大扭矩。它采用混合噴射技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射，提升燃油效率。同時，鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提高了散熱性能，使得發(fā)動機(jī)在運行過程中能保持良好的狀態(tài)，與之匹配的CVT變速箱，能帶來平順的換擋體驗。

而2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有178馬力以及221牛米的最大扭矩。在5700轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大功率，3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。同樣采用混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，并且在混動版車型上，它與混動系統(tǒng)完美配合，進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放，展現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。

雖然豐田威蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，但部分關(guān)鍵部件可能來自海外，不過大部分部件還是在本地生產(chǎn)或進(jìn)口后進(jìn)行本地組裝。豐田通過高度整合的供應(yīng)鏈策略，依據(jù)成本效益和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性決定部件來源，同時嚴(yán)格的全球質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)確保了部件質(zhì)量?？傊S田威蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)雖為國產(chǎn)，但其技術(shù)、品質(zhì)以及供應(yīng)鏈管理都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實力，為消費者帶來可靠且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）