機油過多對發(fā)動機有害。機油在發(fā)動機中扮演著至關重要的角色，但絕非多多益善。機油過多會增加發(fā)動機內(nèi)部摩擦力，進而增加油耗，降低車輛經(jīng)濟性。還可能影響冷卻效果，導致發(fā)動機過熱，加速部件磨損。過多的機油會造成燃燒不完全，增加排放。甚至可能損壞軸瓦和活塞環(huán)，增加故障風險，堵塞油孔和油路。可見，保持適量機油對發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)極為關鍵 。

當機油過多時，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動。這就如同在一個狹小空間里，物體被過度攪動一樣，使得機油飛濺到各處，導致發(fā)動機內(nèi)部摩擦力顯著增大。為了克服這些額外的阻力，發(fā)動機需要消耗更多的能量，最終結果就是油耗增加，車輛的經(jīng)濟性大打折扣，原本可以行駛更遠距離的一箱油，現(xiàn)在可能早早耗盡。

同時，過多的機油還存在進入水套的風險。一旦機油混入冷卻液中，冷卻液的散熱效率就會大幅降低。發(fā)動機就像一個不停工作的火爐，需要冷卻液及時帶走熱量，而此時熱量難以散發(fā)出去，發(fā)動機就會陷入過熱狀態(tài)。過熱會讓發(fā)動機的各個部件膨脹，加劇它們之間的磨損，長期下來，部件的使用壽命會大大縮短。

燃燒環(huán)節(jié)也會受到影響。多余的機油會在燃燒室內(nèi)參與燃燒，卻無法完全燃燒干凈，這就造成了燃燒不完全的情況。尾氣中會夾雜著未充分燃燒的物質(zhì)，導致尾氣排放增加，甚至可能超過環(huán)保標準。

更為嚴重的是，機油過多可能導致軸瓦和活塞環(huán)損壞。因為大量機油的沖擊，會破壞正常的潤滑膜，使得軸瓦和活塞環(huán)得不到良好的潤滑，加速它們的磨損。這不僅會讓發(fā)動機性能下降，還可能引發(fā)一系列故障，如發(fā)動機抖動、動力減弱等。而且，過多的機油還有可能堵塞油孔和油路，使得機油無法順暢地到達各個需要潤滑的部位，進一步增加了部件磨損的風險。

總之，機油過多給發(fā)動機帶來的危害不容小覷。車主們務必定期檢查機油量，確保發(fā)動機始終在合適的機油環(huán)境下穩(wěn)定運行，這樣才能延長發(fā)動機的使用壽命，保障車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）