輪胎上有小石頭是有影響的。當(dāng)輪胎卡上小石頭后，行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噠噠噠等噪音，影響駕駛體驗(yàn)。而且，這些小石頭可能破壞輪胎的抓地力，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)爆胎，威脅行車安全。同時(shí)，它們還會(huì)影響輪胎排水性能，降低抓地力，導(dǎo)致制動(dòng)故障。此外，尖銳的石頭還有可能刺穿輪胎致使漏氣?？梢?jiàn)，輪胎上的小石頭不可小覷，需定期檢查并及時(shí)清理 。

當(dāng)輪胎上附著的小石頭在車輛行駛時(shí)，會(huì)隨著輪胎的滾動(dòng)不斷與地面碰撞，從而發(fā)出噠噠噠的聲響。這種噪音或許在低速行駛時(shí)還不算明顯，但一旦車速提升，聲音就會(huì)變得格外刺耳，干擾駕駛者的注意力，打破原本靜謐舒適的駕駛氛圍。

小石頭對(duì)于輪胎抓地力的破壞也不容小覷。輪胎與地面良好的摩擦力和抓地力是保障行車安全的關(guān)鍵因素。而卡在輪胎花紋中的小石頭，會(huì)使輪胎與地面的接觸不再均勻，導(dǎo)致局部壓力改變。在車輛加速、剎車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，抓地力的不穩(wěn)定就可能讓車輛失控，特別是在濕滑路面上，這種影響更為顯著，嚴(yán)重時(shí)爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增，對(duì)駕乘人員的生命安全構(gòu)成極大威脅。

輪胎的排水性能同樣會(huì)因?yàn)樾∈^而大打折扣。在雨天行車時(shí)，輪胎花紋承擔(dān)著快速排水的重要任務(wù)，以確保輪胎與地面之間不會(huì)形成水膜，維持良好的摩擦力。然而，小石頭的存在阻礙了排水通道，使得排水效率降低。抓地力隨之下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，在緊急制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)制動(dòng)故障，增加了追尾等事故發(fā)生的幾率。

還有一些尖銳的小石頭，就像隱藏的“殺手”，在輪胎不斷滾動(dòng)過(guò)程中，可能會(huì)逐漸刺入輪胎內(nèi)部，造成輪胎漏氣。這不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還可能在行車途中突然出現(xiàn)胎壓異常，給駕駛帶來(lái)不必要的麻煩。

所以，我們要重視輪胎上的小石頭。日常行車時(shí)，養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，及時(shí)清理發(fā)現(xiàn)的小石頭，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）