加裝平衡桿對(duì)汽車是否有用，取決于車輛使用情況和駕駛需求。平衡桿能在左右兩輪水平高度不同時(shí)，產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)，提升操控性與穩(wěn)定性，在高速行駛和過彎時(shí)作用明顯。然而，一般家用車多在城市道路等平緩路況行駛，此時(shí)加裝平衡桿效果不顯著；但對(duì)常走崎嶇山路、多彎道地段，或追求高操控性的車主而言，它能提升駕駛體驗(yàn) 。

在車輛側(cè)翻的緊急時(shí)刻，平衡桿的作用不容小覷。它能夠有效減少車輛的側(cè)傾幅度，盡可能地保持車身的穩(wěn)定狀態(tài)，從而避免車輛進(jìn)一步翻滾，為車內(nèi)人員提供多一層安全保障，同時(shí)也能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件起到一定的保護(hù)作用。

在日常行駛過程中，平衡桿也有其獨(dú)特價(jià)值。它可以吸收來自道路的顛簸，有效減少車輛的震動(dòng)，讓駕乘人員擁有更舒適的體驗(yàn)。而且，它還能夠降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音，提升車內(nèi)的靜音效果，營(yíng)造更加靜謐的駕駛環(huán)境。

不過，并非所有平衡桿都能達(dá)到理想效果。對(duì)于一般家用車來說，很多時(shí)候安裝的平衡桿可能發(fā)揮不了太大作用。比如常見安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩個(gè)塔頂?shù)钠胶鈼U（頂吧），有人認(rèn)為它能增加車身剛性、減少過彎側(cè)傾，但實(shí)際上，當(dāng)減震器和平衡桿在同一平面時(shí)，過彎時(shí)并不能達(dá)到減少側(cè)傾和形變的預(yù)期。但像寶馬5系那種特殊設(shè)計(jì)的平衡桿，一端連接減震器塔頂，另一端連接靠近擋風(fēng)玻璃下沿，與減震器不處于同一平面，這種設(shè)計(jì)的平衡桿就能發(fā)揮提升車身剛性的作用。

總之，加裝平衡桿對(duì)于汽車是否有用不能一概而論。它在特定的駕駛場(chǎng)景和車輛設(shè)計(jì)下，能夠展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，但在普通家用車的日常使用中，效果可能有限。車主們?cè)诳紤]是否加裝平衡桿時(shí)，一定要結(jié)合自身實(shí)際情況做出合理選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）