汽車底部滴水不一定完全是正?，F(xiàn)象，但多數(shù)情況下有正常滴水的情況。車輛底盤常見兩個(gè)滴水處，發(fā)動(dòng)機(jī)下方是空調(diào)工作時(shí)的滴水口，因空調(diào)蒸發(fā)器溫度低，與空氣接觸表面凝結(jié)成水滴，通過管道從發(fā)動(dòng)機(jī)底部排出；車輛尾部排氣管下方滴水，則是發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，遇低溫凝結(jié)成小水滴后排出。不過若滴水異常或過多，就可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，需及時(shí)處理。

先來說說空調(diào)滴水這一情況。當(dāng)我們開啟汽車空調(diào)后，空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器會(huì)迅速降溫。此時(shí)車內(nèi)熱空氣里的水分，就會(huì)在低溫的蒸發(fā)器表面凝結(jié)成小水滴。這些水滴匯聚起來，順著專門設(shè)計(jì)的管道，從發(fā)動(dòng)機(jī)下方排出車外。這就是為什么在炎熱的夏天，我們停車后常常能看到車底有一灘干凈透明的水，這屬于正?，F(xiàn)象，倘若空調(diào)開啟后不滴水，那反而需要檢查是否管道堵塞或者其他故障。

再講講排氣管滴水。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，吸入空氣與霧化汽油混合，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃做功后，會(huì)產(chǎn)生廢氣，其中包含二氧化碳和水蒸氣。而排氣管排出的廢氣溫度較高，當(dāng)它們遇到相對(duì)低溫的外界環(huán)境時(shí)，廢氣中的水蒸氣就會(huì)遇冷，凝結(jié)成小水滴。隨著水滴不斷積累，達(dá)到一定程度便會(huì)從排氣管的滴水孔噴出。這其實(shí)是個(gè)好現(xiàn)象，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分、工作狀態(tài)良好。每輛車的尾部都設(shè)有排水孔，只要能正常滴水，基本都是正常情況。但要是尾部排氣孔堵塞了，這就需要及時(shí)處理，不然發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、產(chǎn)生異響等問題。

總之，汽車底部滴水多數(shù)情況下是正?，F(xiàn)象，像空調(diào)滴水、排氣管滴水都是常見的正常情況。但如果發(fā)現(xiàn)滴水出現(xiàn)異常，比如滴水過多或者出現(xiàn)顏色、氣味等變化，那就需要引起重視了，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修，以防小問題發(fā)展成大故障，影響車輛的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）