大眾 Eos 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)豐富。它實(shí)際排量 1968ml，4 缸 L 型排列，采用渦輪增壓進(jìn)氣。缸徑 81mm，行程 95.5mm，配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC。最大功率轉(zhuǎn)速 6200 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)，直噴供油，推薦 95 號(hào)汽油。最大輸出功率 155 千瓦，最大扭矩 280 牛/米，最高時(shí)速 236 千米/小時(shí)，百公里加速 7.8 秒，缸蓋鋁合金、缸體鑄鐵。如此參數(shù)，賦予了大眾 Eos 獨(dú)特的動(dòng)力表現(xiàn)。

從進(jìn)氣方式來(lái)看，渦輪增壓的應(yīng)用，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在有限的排量下，壓榨出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)渦輪增壓器介入工作時(shí)，大量的空氣被壓入氣缸，使得燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量，讓車輛在加速時(shí)更具爆發(fā)力。

配氣機(jī)構(gòu)采用DOHC，也就是雙頂置凸輪軸，這一設(shè)計(jì)能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣門和排氣門的開(kāi)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能保持良好的進(jìn)氣和排氣效率，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。

供油模式為直噴，燃油可以直接噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精確的燃油噴射量控制，使燃油與空氣更好地混合，進(jìn)一步提高燃燒效率，降低尾氣排放的同時(shí)，也有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

而鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，有助于降低整車重量，提升操控性，又兼顧了鑄鐵缸體良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高壓和高溫，保障發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。

大眾Eos的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這些參數(shù)相互配合，使得它在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面達(dá)到了一個(gè)較好的平衡，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)穩(wěn)定且出色的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）