汽車(chē)積碳的清理周期并非固定不變，通常每 2 到 4 萬(wàn)公里或 2 年左右清理一次。這是因?yàn)榉e碳的產(chǎn)生與車(chē)輛使用環(huán)境、行駛狀況等密切相關(guān)。常在市區(qū)行駛，走走停停，積碳易堆積，2 萬(wàn)公里左右清理較為合適；常跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，積碳生成慢，3 到 4 萬(wàn)公里清理也沒(méi)問(wèn)題。定期清理積碳，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

除了行駛里程和時(shí)間，車(chē)輛的具體狀況也會(huì)影響積碳清理的時(shí)機(jī)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況時(shí)，很可能是積碳在作祟。積碳堆積在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位，影響了油氣的正?；旌吓c噴射，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得艱難。若車(chē)輛動(dòng)力明顯下降，原本輕快的加速變得遲緩，也是積碳過(guò)多的信號(hào)。積碳占據(jù)了燃燒室的部分空間，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，降低了燃燒效率，進(jìn)而削弱了動(dòng)力輸出。此外，油耗莫名增加，原本經(jīng)濟(jì)的油耗變得居高不下，這同樣可能是積碳搗亂。積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，需要更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然上升。遇到這些狀況，即便未達(dá)到常規(guī)的清理里程或時(shí)間，也應(yīng)考慮清理積碳。

還有一些保養(yǎng)措施能在一定程度上延緩積碳的產(chǎn)生。使用高質(zhì)量的燃油，其清潔性能更好，能減少積碳的生成。定期更換機(jī)油和空氣濾清器也至關(guān)重要，優(yōu)質(zhì)的機(jī)油可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到良好的潤(rùn)滑和清潔作用，而干凈的空氣濾清器能保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣純凈，有助于更充分的燃燒。另外，偶爾拉高轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，也能沖刷掉一部分積碳。

總之，汽車(chē)積碳清理周期要綜合多方面因素來(lái)考量。車(chē)主需留意車(chē)輛狀況，結(jié)合行駛環(huán)境與里程，適時(shí)清理積碳，并做好日常保養(yǎng)，這樣才能讓愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持強(qiáng)勁的“心臟活力”，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，帶來(lái)更順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）