國五柴濾的更換周期不是固定值，一般在 1 萬至 2 萬公里左右，但需結(jié)合實際情況。柴油濾清器對發(fā)動機至關(guān)重要，能過濾有害雜質(zhì)與水分，保護發(fā)動機。若車輛行駛路況與環(huán)境良好，使用一到兩年或跑兩萬公里更換也沒問題；而若常在惡劣條件下行駛，可能幾個月，3 到 5 千公里就該換，總之要以實際情況靈活判斷。

具體來說，國五貨車通常1萬公里左右換一次柴濾。因為貨車使用頻率高、行駛里程長，定期更換能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。在天氣方面，天熱時柴濾更換周期的彈性較大，即便稍有延遲影響可能也不大。但天冷時對柴濾要求較高，最多5000公里就得換。這是因為低溫環(huán)境下，柴油的流動性變差，雜質(zhì)更易堵塞柴濾，若不及時更換，會影響燃油的正常供應(yīng)，進而影響車的性能和壽命。

此外，濾芯的狀態(tài)也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。如果柴濾中的濾芯顏色明顯變黑，這表明它已經(jīng)被有害物質(zhì)嚴(yán)重污染，此時就需要趕緊更換新的濾芯，以確保其過濾效果。而且，粗濾和精濾的更換周期也有所不同，一般三萬公里換精濾，五萬公里換粗濾。

日常加用正規(guī)加油站的燃油，可保證油品清潔度，從而延長濾清器部件正常使用壽命?？傊?，國五柴濾的更換周期要綜合多方面因素考量，合理更換柴濾，才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛的穩(wěn)定運行，降低維修成本，延長車輛的整體使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）