阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。阿特茲所搭載的 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均由日本廣島的馬自達(dá)工廠生產(chǎn)。其中，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 PEU，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 PYU。這些發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，采用缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等，壓縮比高達(dá) 13:1，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能方面有著出色表現(xiàn)，為阿特茲帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)116千瓦，最大扭矩為202牛米，最大馬力158匹。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，已然足夠，駕駛過(guò)程中能感受到動(dòng)力輸出的平順與穩(wěn)定，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛米，最大馬力192匹。在高速行駛或者需要超車(chē)時(shí)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)，加速迅猛，動(dòng)力源源不斷，能給駕駛者帶來(lái)更為激情的駕駛感受。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備雙可變門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)，極大地提高了燃燒效率和動(dòng)力輸出。并且，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的當(dāng)下，馬自達(dá)堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，全系車(chē)型標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又增強(qiáng)了環(huán)保性能，讓阿特茲在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，阿特茲進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大亮點(diǎn)。無(wú)論是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)等諸多優(yōu)勢(shì)，使得阿特茲在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛享受，也展現(xiàn)出馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）