英菲尼迪和東風(fēng)英菲尼迪有何不同
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下面向全球的高端汽車(chē)品牌,東風(fēng)英菲尼迪則是其與東風(fēng)汽車(chē)的合資品牌,專注于中國(guó)市場(chǎng),二者在多方面存在不同。英菲尼迪自1989年起便在全球銷(xiāo)售豪華車(chē)型,注重國(guó)際化形象塑造與高端競(jìng)爭(zhēng);東風(fēng)英菲尼迪基于中國(guó)市場(chǎng)特定需求,不僅部分車(chē)型專為中國(guó)定制,還在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、定價(jià)策略等方面做出調(diào)整,以更好地滿足本土消費(fèi)者的多樣需求 。
從產(chǎn)品線與車(chē)型來(lái)看,東風(fēng)英菲尼迪并非完全照搬全球產(chǎn)品線。為貼合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間等方面的偏好,會(huì)有針對(duì)性地推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型,在配置功能上也進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。比如某些車(chē)型會(huì)增加一些符合中國(guó)用戶使用習(xí)慣的智能互聯(lián)配置,讓駕乘體驗(yàn)更為便捷舒適。而英菲尼迪的車(chē)型則是面向全球消費(fèi)者打造,更注重在全球范圍內(nèi)保持統(tǒng)一的風(fēng)格與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,東風(fēng)英菲尼迪憑借東風(fēng)汽車(chē)在中國(guó)廣泛的資源和渠道,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局更為深入和廣泛,能讓中國(guó)消費(fèi)者更便捷地看車(chē)、購(gòu)車(chē)。其售后服務(wù)也更具本土優(yōu)勢(shì),能更快速地響應(yīng)和解決中國(guó)車(chē)主遇到的問(wèn)題。英菲尼迪雖然有著覆蓋全球的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),但在針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的細(xì)化服務(wù)方面,相對(duì)東風(fēng)英菲尼迪而言,沒(méi)有那么“接地氣”。
價(jià)格與市場(chǎng)定位上,東風(fēng)英菲尼迪為了在中國(guó)市場(chǎng)取得更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),價(jià)格策略更具靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力。會(huì)依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況等,適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)定位和營(yíng)銷(xiāo)方案。英菲尼迪則基于全球市場(chǎng)的整體情況進(jìn)行定價(jià)和定位,相對(duì)更為“國(guó)際化”和“標(biāo)準(zhǔn)化”。
綜上所述,英菲尼迪和東風(fēng)英菲尼迪雖同屬一個(gè)品牌體系,但在品牌定位、車(chē)型策略、銷(xiāo)售服務(wù)以及價(jià)格定位等多方面,都因市場(chǎng)的不同而產(chǎn)生差異。這些差異也讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有了更豐富的選擇,能依據(jù)自身需求找到更適合自己的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1吉利銀河全新大六座SUV諜照曝光 搭載千里浩瀚高階智駕
- 2國(guó)軒高科將發(fā)布全新高安全固態(tài)電池 能量密度達(dá)300Wh/kg
- 3領(lǐng)克900 2.0T Ultra正式開(kāi)啟交付 成為首款搭載Thor芯片的量產(chǎn)車(chē)
- 4領(lǐng)克10 EM-P諜照曝光 搭載四驅(qū)動(dòng)力 領(lǐng)克07車(chē)主饞哭了!
- 5造型頗具跑味 全新小鵬P7預(yù)告圖發(fā)布
- 6哪吒汽車(chē)被申請(qǐng)破產(chǎn)審查 申請(qǐng)人為廣告公司
- 7國(guó)產(chǎn)版Cybertruck? 廣汽領(lǐng)程GAC PICKUP 01量產(chǎn)版將于2027年上市
- 8索賠1000萬(wàn)元! 阿維塔法務(wù)部正式起訴博主“蘇黎世貝勒爺”
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2國(guó)軒高科將發(fā)布全新高安全固態(tài)電池 能量密度達(dá)300Wh/kg