補完胎后通常是需要做動平衡的。在補胎過程中，輪胎重量可能會改變，而且若維修師傅安裝時輪胎與輪轂位置錯位，也會使輪胎一圈重量改變，進而影響輪胎的平衡狀態(tài)。當車輪處于不平衡狀態(tài)時，高速運轉(zhuǎn)會造成車輛駕駛中車輪抖動、方向盤震動，不僅影響駕乘舒適度，還會導(dǎo)致輪胎不正常磨損，影響使用壽命和安全性。因此補胎后做動平衡很有必要。

尤其是輪胎卸下來補或補的位置較大時，必須做動平衡。若不做動平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車輛行駛時會出現(xiàn)顫動、方向盤振動等狀況，在高速行駛時表現(xiàn)得更為明顯，甚至可能出現(xiàn)偏移。倘若大部分時間是在市政道路低速行駛，暫時不做動平衡影響或許不大，但長期如此會加重輪胎不正常磨損，縮短輪胎的使用壽命，影響駕駛安全，還可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。

不過，也存在一些特殊情況。如果補胎時加的橡膠墊片很薄很輕，在5克以內(nèi)，且有經(jīng)驗的師傅拆輪胎時做了記號，裝回時按記號裝回原位，基本能保證輪胎的平衡，這種情況下，基本上不用做動平衡。補胎前車主也可向師傅強調(diào)平時高速跑的少，多在市區(qū)行駛，讓師傅做記號，那么大多也無需做動平衡。

另外，若在行車過程中，出現(xiàn)高速行駛時方向盤抖動或車輪有節(jié)奏異響等情況，特別是在更換輪胎、輪轂、補胎后、車輪受大撞擊、平衡塊丟失等狀況下，都應(yīng)當及時去做動平衡。

總之，補完胎后做動平衡是較為穩(wěn)妥的做法，能保障行車的安全性與舒適性，減少輪胎磨損。雖然存在一些可不做動平衡的特殊情況，但為了愛車的良好狀態(tài)和自身安全，建議在補胎后咨詢專業(yè)人士，判斷是否需要進行動平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）