發(fā)動機氣缸蓋上的傳感器通過采集相關(guān)數(shù)據(jù)并傳輸給發(fā)動機控制單元（ECU）來工作。比如壓力傳感器監(jiān)測氣缸內(nèi)壓力，將壓力變化轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU，確保燃燒正常；溫度傳感器實時監(jiān)測氣缸蓋溫度，把溫度數(shù)據(jù)傳輸過去，防止發(fā)動機過熱；位置傳感器則監(jiān)測氣缸蓋位置，讓 ECU 知曉并確保發(fā)動機正時正確，從而據(jù)此調(diào)整發(fā)動機工作參數(shù) 。

具體來說，壓力傳感器是利用電阻應(yīng)變效應(yīng)來工作的。當(dāng)氣缸內(nèi)壓力發(fā)生變化時，傳感器內(nèi)部的電阻會隨之產(chǎn)生相應(yīng)變化，進而將壓力變化精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成電信號。這個電信號通過電纜快速且穩(wěn)定地傳輸?shù)娇刂茊卧?，讓ECU能夠及時了解氣缸內(nèi)壓力情況，以便對燃燒過程進行精準(zhǔn)調(diào)控，保證發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

溫度傳感器則是基于熱敏特性來實現(xiàn)其功能的。隨著氣缸蓋溫度的改變，傳感器的電阻值或者電壓信號也會相應(yīng)變動。它會持續(xù)不斷地把這些溫度數(shù)據(jù)傳輸給ECU，一旦溫度接近或超過設(shè)定的安全閾值，ECU就會迅速做出反應(yīng)，例如調(diào)整冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速、改變冷卻液的循環(huán)路徑等，防止發(fā)動機因過熱而損壞零部件。

位置傳感器，像常見的凸輪位置傳感器，通常位于發(fā)動機的氣缸蓋中。它的主要任務(wù)是精確找到凸輪軸和閥門的準(zhǔn)確位置。它與曲柄傳感器密切配合，協(xié)同工作。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，傳感器會捕捉其位置信息并轉(zhuǎn)化為電信號發(fā)送給ECU，從而實現(xiàn)發(fā)動機的完美點火，確保發(fā)動機的正時系統(tǒng)準(zhǔn)確無誤，讓發(fā)動機的各個工作環(huán)節(jié)都能按部就班地進行。

發(fā)動機氣缸蓋上的這些傳感器，各司其職又相互協(xié)作，它們就如同汽車發(fā)動機的“眼睛”和“耳朵”，持續(xù)為ECU提供關(guān)鍵信息，使發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)，保障汽車的穩(wěn)定運行和性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）