1.8T 帕薩特的油耗因行駛路況等因素有所不同，高速每百公里在 5 - 7 個(gè)油，市區(qū)每百公里在 9 - 12 個(gè)油，平均油耗為 6.5 - 8.5L/100km。在高速公路上，車輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，所以油耗較低。而市區(qū)路況復(fù)雜，頻繁啟停、擁堵等狀況增多，發(fā)動(dòng)機(jī)需更多能量來應(yīng)對(duì)，油耗隨之升高。實(shí)際油耗還會(huì)受車輛保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣等多種因素影響 。

車輛保養(yǎng)狀況對(duì)1.8T帕薩特的油耗影響不容小覷?；鸹ㄈe碳過多，點(diǎn)火效率下降，燃油無法充分燃燒，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；進(jìn)氣系統(tǒng)不清潔，空氣進(jìn)入量受限，影響油氣混合比例，也會(huì)讓油耗上升；噴油嘴若出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的情況，同樣會(huì)使油耗升高。所以定期對(duì)這些部件進(jìn)行檢查和清潔，保持車輛良好的工況，有助于降低油耗。

胎壓也是一個(gè)關(guān)鍵因素。輪胎胎壓不足，滾動(dòng)阻力增大，車輛行駛時(shí)需要消耗更多能量，油耗自然會(huì)增加。而機(jī)濾和汽濾如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)影響燃油和空氣的過濾效果，間接影響油耗。氧傳感器作為監(jiān)測(cè)排氣中氧含量、調(diào)節(jié)噴油量的重要部件，一旦出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確控制噴油量，導(dǎo)致油耗升高。

駕駛習(xí)慣更是對(duì)油耗有著直接影響。急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油；長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)卻仍在消耗燃油；不合理的擋位選擇，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能在最佳工況下工作，這些都會(huì)使油耗攀升。相反，平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線、避免不必要的負(fù)載等良好駕駛習(xí)慣，能有效降低1.8T帕薩特的油耗。

總之，1.8T帕薩特的油耗有一個(gè)大致范圍，但實(shí)際油耗會(huì)在多種因素作用下有所波動(dòng)。車主只要保持良好的駕駛習(xí)慣，做好車輛保養(yǎng)維護(hù)，就能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）