電子檔并非一定需要先切換到 N 檔再切換到 P 檔。在車(chē)輛完全停穩(wěn)的狀態(tài)下，直接掛入 P 檔是可行的，因?yàn)?P 檔自身帶有駐車(chē)棘爪和泊車(chē)齒輪等鎖止裝置，能將變速箱鎖死實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。不過(guò)，若車(chē)輛未停穩(wěn)就掛 P 檔，駐車(chē)機(jī)構(gòu)齒輪會(huì)受沖擊，長(zhǎng)期如此會(huì)損傷駐車(chē)功能。尤其在坡道停車(chē)時(shí)，先掛 N 檔再掛 P 檔會(huì)更穩(wěn)妥 。

不同類(lèi)型的變速箱在這方面也存在差異。像 AT 和 CVT 這類(lèi)依靠油壓推動(dòng)檔位變化的變速箱，P 檔設(shè)有單獨(dú)單向齒。在掛入其他檔位時(shí)，它處于鎖止?fàn)顟B(tài)，掛入 N 檔和 D 檔在某些方面并無(wú)區(qū)別。只有掛入 P 檔，變速箱電腦收到信號(hào)才控制 P 檔導(dǎo)齒釋放。有些情況下，P 檔齒本身就處于釋放狀態(tài)，所以停車(chē)后無(wú)需特意先掛 N 檔再掛 P 檔，直接掛 P 檔停車(chē)即可。雙離合車(chē)型的原理與之類(lèi)似，而新能源車(chē)型則是通過(guò)切斷動(dòng)力，由電機(jī)自動(dòng)鎖止車(chē)輪來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。

另外，許多汽車(chē)都配備了電子手剎，這在一定程度上也影響了操作方式?，F(xiàn)在停車(chē)時(shí)，即便直接掛 P 檔也能保障車(chē)輛的停放安全。N 檔更多用于等紅綠燈等短暫停車(chē)場(chǎng)景，此時(shí)使用 N 檔配合電子手剎，能讓車(chē)輛處于相對(duì)穩(wěn)定且合理的狀態(tài)。

綜上所述，雖然在車(chē)輛停穩(wěn)后直接掛 P 檔在技術(shù)上是可行的，但從保護(hù)變速箱以及確保車(chē)輛長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的角度出發(fā)，先切換到 N 檔再切換到 P 檔無(wú)疑是更為穩(wěn)妥的操作方式，特別是在坡道停車(chē)等特殊情況時(shí)，更應(yīng)遵循這一操作流程，以延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）