清節(jié)氣門有可能會(huì)增加油耗，但這通常只是暫時(shí)現(xiàn)象。節(jié)氣門積碳被清除后，進(jìn)氣量會(huì)有所增加，燃油消耗量也會(huì)隨之上升，而且行車電腦需要時(shí)間去適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)新的運(yùn)行環(huán)境，若不及時(shí)進(jìn)行電腦復(fù)位操作，油耗增加的情況可能會(huì)更明顯。不過，一段時(shí)間后或完成復(fù)位操作，油耗一般能恢復(fù)正常。所以，只要合理維護(hù)，清節(jié)氣門對(duì)油耗的影響并不大。

具體來說，電子節(jié)氣門的積炭通常每行駛1萬公里就需要進(jìn)行一次清洗，或者在故障指示燈亮起后進(jìn)行清洗。在清洗之后，進(jìn)氣順暢了，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣變多，為了保證合適的空燃比，噴油系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)增加噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致油耗在短期內(nèi)出現(xiàn)上升。

而行車電腦方面，它就像是汽車的“大腦”，原本已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門有積炭時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況。一旦積炭被清除，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，行車電腦卻還沒有來得及調(diào)整過來，仍然按照原來的模式控制噴油等操作，這也會(huì)讓油耗出現(xiàn)波動(dòng)。

對(duì)于電噴車而言，清洗完節(jié)氣門后，若能及時(shí)進(jìn)行電腦復(fù)位操作，就能讓行車電腦更快適應(yīng)新的運(yùn)行環(huán)境，有效減少油耗增加的幅度和持續(xù)時(shí)間。一般電噴車可通過斷開電瓶線30秒以上（建議1分鐘）再連接并重啟車輛來完成復(fù)位；某些車型則需通過車載OBD接口與維修電腦相連，這種情況就需要前往4S店或有維修電腦的修車店處理。

此外，長時(shí)間不清洗節(jié)氣門，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度出現(xiàn)誤差，雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率、縮短使用壽命，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，如怠速不穩(wěn)、功率降低等。所以定期清洗節(jié)氣門很重要，能提高燃油效率和延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。只要做好這些維護(hù)工作，就能讓愛車保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）