汽車空調(diào)一直工作不停，主要是車內(nèi)溫度超出了設(shè)定溫度，空調(diào)為降低車內(nèi)溫度而持續(xù)制冷。汽車空調(diào)的工作原理與家用空調(diào)類似，當你設(shè)定好溫度后，若車內(nèi)溫度一直未達標，它就會持續(xù)運轉(zhuǎn)。只要空調(diào)壓縮機無故障，一般不會對整體制冷系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重影響。不過，壓縮機分定排量和變排量兩種，含氟量會影響其性能，日常還需做好保養(yǎng)維護工作 。

定排量壓縮機，就如同一位不知疲倦的“固定勞動者”，其工作時的排量是固定不變的。只要發(fā)動機啟動，它就按照既定的節(jié)奏運轉(zhuǎn)，不管車內(nèi)溫度是否已經(jīng)達到設(shè)定值。若此時車內(nèi)熱量散發(fā)慢，一直高于設(shè)定溫度，那么空調(diào)自然會持續(xù)工作。比如在炎熱的夏日，陽光直射使車內(nèi)升溫極快，即便空調(diào)全力制冷，在某些情況下也難以迅速將溫度降至合適范圍，就可能出現(xiàn)持續(xù)運轉(zhuǎn)不停的狀況。

變排量壓縮機則相對“聰明”一些，它能根據(jù)車內(nèi)溫度和制冷需求自動調(diào)整排量。可要是這一調(diào)節(jié)機制出現(xiàn)問題，比如傳感器故障，無法準確感知車內(nèi)溫度，導致它誤以為溫度始終未達標，也會讓空調(diào)一直工作。

另外，含氟量對壓縮機性能影響顯著。氟利昂作為制冷劑，就像壓縮機的“能量劑”。當含氟量不足時，壓縮機的制冷效率會大打折扣，難以快速有效地降低車內(nèi)溫度，空調(diào)也就只能持續(xù)運轉(zhuǎn)。相反，若含氟量過多，同樣會影響壓縮機的正常工作，甚至可能導致系統(tǒng)壓力過高，增加部件損壞的風險。

汽車空調(diào)一直工作不停，多數(shù)情況是車內(nèi)溫度未達設(shè)定值所致，但也可能是壓縮機等部件出現(xiàn)了狀況。車主日常要重視對空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)，定期檢查含氟量以及壓縮機的工作狀態(tài)，遇到問題及時維修，才能確?？照{(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行，為駕車提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）