斯柯達(dá)速派的上坡輔助功能無(wú)需手動(dòng)開啟，滿足條件時(shí)自動(dòng)生效。此功能基于 ESP 系統(tǒng)開發(fā)，是一項(xiàng)實(shí)用的被動(dòng)技能。當(dāng)車輛處于靜止、檔位在 P 外、油門未踩、駐車制動(dòng)未拉起等條件下，在上坡時(shí)踩住剎車幾秒，再松開，車輛能自動(dòng)保持 1.5 到 2 秒左右不溜車，讓駕駛員有足夠時(shí)間從容從剎車踏板切換到油門踏板，輕松實(shí)現(xiàn)坡道起步。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)你駕駛斯柯達(dá)速派來(lái)到一處坡度大于7%的坡道時(shí)，這一功能便會(huì)大顯身手。首先要確保自動(dòng)啟停功能處于關(guān)閉狀態(tài)，并且系好安全帶，手剎也要處于放下的位置。此時(shí)，車輛穩(wěn)穩(wěn)停在坡上，用力踩下剎車踏板，保持幾秒，讓車輛完全靜止。你或許會(huì)聽到“嘟嘟”聲，這意味著上坡輔助系統(tǒng)已經(jīng)生效，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮，自動(dòng)生成制動(dòng)。

接著，當(dāng)你松開制動(dòng)踏板后，神奇的事情發(fā)生了，車輛仿佛被一雙無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)托住，在坡上保持1.5到2秒左右的靜止?fàn)顟B(tài)，這段時(shí)間足夠你不慌不忙地將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板上，順利實(shí)現(xiàn)坡道起步，避免了車輛溜車的風(fēng)險(xiǎn)。整個(gè)過(guò)程無(wú)需復(fù)雜的操作，一切都在悄然間自動(dòng)完成。

斯柯達(dá)速派的上坡輔助功能極大地提升了車輛在坡道起步時(shí)的安全性和便利性。它將先進(jìn)的ESP系統(tǒng)加以巧妙運(yùn)用，轉(zhuǎn)化為這一貼心實(shí)用的功能。對(duì)于廣大車主而言，無(wú)論是面對(duì)日常出行中的小坡，還是在山路等復(fù)雜路況下遇到的陡坡，這一功能都如同一位得力助手，讓坡道起步變得輕松簡(jiǎn)單，為駕駛過(guò)程增添了一份安心與從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）