1.5GDIT 和 1.5T 的主要區(qū)別在于，1.5GDIT 是 1.5 升渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，比 1.5T（1.5 升渦輪增壓發(fā)動機）多了缸內直噴技術。1.5T 利用廢氣驅動渦輪增加進氣量，但燃油噴射到進氣歧管再進入氣缸燃燒。而 1.5GDIT 在此基礎上，將燃料直接噴射到氣缸內，實現(xiàn)更精確的燃油噴射控制，有著更高的燃燒效率、更出色的動力輸出，也更為節(jié)能環(huán)保。

從工作原理上進一步剖析，1.5T發(fā)動機的多點噴射方式，燃油先被噴射到進氣歧管，在進氣歧管內與空氣初步混合后再進入氣缸參與燃燒。這種方式在一定程度上能夠滿足車輛基本的動力需求，但在精準控制燃油量以及與空氣的混合均勻度上存在一定局限。

而1.5GDIT發(fā)動機的缸內直噴技術則實現(xiàn)了燃油噴射的精準化。它可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地將燃油直接噴射到燃燒室內，使得燃油與空氣能夠更充分、更均勻地混合。在低負荷工況下，能夠以較少的燃油實現(xiàn)高效燃燒，提升燃油經濟性；在高負荷工況時，充足且精準的燃油供應，能讓發(fā)動機爆發(fā)出更強勁的動力。

在性能表現(xiàn)上，1.5GDIT發(fā)動機由于其出色的燃燒效率和精準的燃油噴射，往往能為車輛帶來更直接的動力響應和更強勁的加速體驗。車輛在起步、超車等場景下，能夠展現(xiàn)出更優(yōu)秀的爆發(fā)力。相比之下，1.5T發(fā)動機雖然也能提供不錯的動力，但在動力輸出的細膩度和響應速度上，稍遜一籌。

總的來說，1.5GDIT和1.5T發(fā)動機各有特點。1.5GDIT憑借缸內直噴技術在燃燒效率、動力輸出和節(jié)能環(huán)保方面更具優(yōu)勢；1.5T發(fā)動機也能滿足日常駕駛的基本需求。消費者在購車時，可以根據(jù)自身對動力性能和燃油經濟性的側重，來選擇搭載不同發(fā)動機的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）