寶馬5系胎壓報(bào)警的原因多樣，主要有胎壓傳感器損壞、胎壓監(jiān)測(cè)未正確匹配胎壓、胎壓監(jiān)測(cè)沒有復(fù)位等。其中，胎壓傳感器損壞多因拆裝輪胎時(shí)操作不慎；胎壓監(jiān)測(cè)未正確匹配胎壓常見于新車，或是出廠錄入有誤，或是行駛里程短導(dǎo)致系統(tǒng)不匹配；而胎壓監(jiān)測(cè)沒有復(fù)位時(shí)，將胎壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)范圍多能恢復(fù)正常，個(gè)別情況需手動(dòng)復(fù)位。了解這些原因，能助車主更好應(yīng)對(duì)此類狀況 。

除了上述原因外，輪胎被扎也是導(dǎo)致寶馬5系胎壓報(bào)警的常見因素。在日常行駛中，輪胎可能會(huì)不小心扎到尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，這就會(huì)使輪胎漏氣，氣壓逐漸下降，當(dāng)氣壓低于正常范圍時(shí)，胎壓報(bào)警系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警報(bào)。另外，輪胎慢撒氣同樣不可忽視，有些時(shí)候輪胎并沒有明顯的破損，但卻存在緩慢漏氣的情況，隨著時(shí)間的推移，輪胎氣壓也會(huì)降低到觸發(fā)報(bào)警的程度。

輪胎氣壓過高或過低同樣會(huì)引發(fā)胎壓報(bào)警。氣壓過高，輪胎的彈性會(huì)減小，抓地力下降，不僅影響車輛的操控性能，還可能導(dǎo)致輪胎過度磨損，甚至引發(fā)爆胎危險(xiǎn)；而氣壓過低，則會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力，使車輛油耗上升，并且輪胎側(cè)壁容易過度變形，加速老化，同樣不利于行車安全。

還有一種情況是傳感器故障。傳感器在整個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，如果它出現(xiàn)故障，就可能會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)或不報(bào)的情況。比如傳感器內(nèi)部元件損壞、受到外界干擾等，都有可能影響其正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓報(bào)警不準(zhǔn)確。

總之，寶馬5系胎壓報(bào)警的原因復(fù)雜多樣。無論是傳感器問題、輪胎自身狀況，還是氣壓的變化，都可能引發(fā)這一情況。車主在遇到胎壓報(bào)警時(shí)，應(yīng)冷靜分析，及時(shí)檢查處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）